当第八代 Corvette Stingray 在 2020 车型年推出时，其发动机位于乘客后方，比例与中置发动机法拉利相同，许多谣言在它背后的道路上隆隆作响。我们听说，Stingray 最终会扼杀兰博基尼、迈凯轮或任何在其约会档案中带有“超级跑车”或“异国情调”一词的产品。随着两款超高性能巡洋舰ZR-1 和 Zora的到来，这些耳语将在未来几年成为现实。

这两款车的基本元素目前都隐藏在2023 Z06和即将推出的2024 E-Ray 混合动力车中。ZR-1 和 Zora 都以出色的 Z06为起点，包括其大部分结构和平面曲柄 V-8、更宽的车身、巨大的轮胎和碳陶瓷制动器。不过，除此之外，ZR-1 和 Zora 的动力系统、性能和用途存在差异。

ZR-1

ZR-1，我们希望将其视为 25 年的车型，它采用了这些基础知识，并以 Z06 的 5.5 升 V-8 的双涡轮增压版本的形式增加了火力，据说这是一款可以输出超过 800 马力的发动机马力。

雪佛兰克尔维特 Z06 对比 兰博基尼 Huracan Tecnica

与 Z06 一样，ZR-1 仍将是后置驱动器。它可能会结合主动空气动力学元素，例如尾翼和前分离器，并提供 Z07 风格的履带套件。尽管由于其新的涡轮部件和更高的动力总成冷却要求，它的重量可能会比 Z06 增加约 200 磅，但我们预测其尾部的额外刺痛将使它能够在大约 2.5 秒或更短的时间内加速到 60 英里/小时。它将成为赛道上最快的克尔维特，同时在街道上保持与 Z06 一样舒适。它的性能将使其与从迈凯轮 750S到保时捷 911 Turbo S的所有车型展开竞争。但它的底价——我们估计为 150,000 美元——将比竞争对手低数万甚至数十万。