GordonMurrayAutomotive揭开了其T.33Spider的面纱：在已经非常出色的T.33轿跑车的基础上采用了敞篷设计。与固定车顶车型一样，它配备了一台响亮的V12发动机，排量为3.9升，转速可达11,100rpm。这是世界上最轻的公路用V12，仅重392磅。与轿跑车一样，Cosworth开发的发动机可产生608马力和333磅-英尺的扭矩，所有这些都通过Xtrac六速手动变速箱发送到后轴-由于疯狂的需求，Spider没有自动变速箱在Coupe上看到的手册。

GMA不关心标题数字，所以我们不知道官方的0-60英里/小时时间或最高速度，但你不会买GMA超级跑车来吹嘘无聊的数字。您购买它是为了体验其他汽车制造商无法比拟的纯净，根据我们目前所知，T.33Spider不会让人失望。

仅根据外观，很明显Spider是与双门轿跑车一起设计和开发的，Murray证实了这一点：“从一开始，我就知道设计T.33Spider的最大挑战之一就是保持纯度，T.33的平衡和整体美感。这就是为什么我同时绘制两个版本的草图以确保比例合适。”

结果是一辆带有两个可拆卸面板的敞篷超级跑车(与后甲板一起，可以采用车身颜色或涂上您喜欢的任何色调)，仍然允许中央进气口将空气冲入发动机。效果介于targa和Speedster之间，但T.33Spider有意去掉了通常与后一种车身风格相关的双驼峰，因为流线型设计“更加流线型”。

当您决定享受露天驾驶时，车顶面板可以整齐地装入4.06立方英尺的前行李箱中。在大多数其他带有可拆卸硬顶的超级跑车中，您必须在阳光充足的驾驶室和储物空间之间做出选择，但T.33却各有千秋。门打开时，会显示一个按钮，可打开每侧3.18英尺3的储物箱，与例如PaganiHuayra上的储物单元没有什么不同。它仍然有一个传统的frunk。

无论您是否打开车顶，Spider都有一个可展开的后窗，可以将其降低以获得更开放的感觉，也可以将其升高以减少机舱湍流。T.33Spider包含AppleCarPlay和AndroidAuto，进一步巩固了其作为实用超级跑车的主张。