通用汽车发布了2023年第一季度的销售数据，在很大程度上，结果令人鼓舞。至少在您的目光停留在2023年GMC悍马EV交付数据之前。今年前三个月，这家美国巨头仅向美国各地的客户交付了两台设备。

这很奇怪——尤其是考虑到对这些车辆的强劲需求——但交付量微不足道是有充分理由的。去年，由于电池组密封不当的问题，通用汽车停止销售悍马电动皮卡和BrightdropZevo600商用货车。

据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称，只有797辆汽车受到影响。那么，为什么交付量如此之低?

通用汽车的一位发言人接受了TheFastLaneTruck的采访，解释说已暂停生产以解决这个问题。“我们处于召回/停止交付状态，我们停止生产以解决问题。今年1月30日恢复生产，并在第一季度末恢复发货。第二季度销售报告将显示交付量悍马EV皮卡和SUV。”

虽然延误可能令人沮丧，但等待的客户现在可以放心，因为车辆终于再次离开工厂了。值得注意的是，通用汽车在2022年第一季度向客户提供了99辆样车，这意味着今年同期交付量下降了98%。

这是通用汽车在一份积极的交付报告中唯一的异常情况。

与去年相比，Bolt和BoltEUV的销售额增长了惊人的5,402.8%，第一季度有19,700台健康的离开展厅。这一巨大的增长表明，在电池起火事故几乎扼杀了电动汽车的声誉之后，消费者再次对紧凑型电动汽车充满信心。雪佛兰孜孜不倦地努力恢复博尔特的形象，并且奏效了。

在其他地方，凯迪拉克成功售出了968辆Lyriq豪华跨界车，考虑到58,590美元的起价，这还不错。

正如您所预料的那样，通用汽车第一季度最畅销的车型是Silverado系列，客户共售出126,992辆。Sierra家族位居第二，同期共交付67,198辆。其他畅销车包括Equinox(52,902)、Malibu(37,438)、Traverse(31,533)和Trailblazer(27,951)。