现代汽车美国公司在过去两个月内发布了两次召回，涉及近百万辆有起火风险的车辆，敦促车主将车停在室外，远离房屋和其他建筑物，以尽量减少火势蔓延的风险。

第一次召回发生在2月初，涉及357,348辆2014年至2019年款的现代现代车型，它们的ABS装置存在故障，可能会短路并点燃。修复就像在经销商处免费更换ABS多保险丝一样简单。但是，它会影响范围广泛的车辆，包括2016-2018款圣达菲、2017-2018款圣达菲运动版、2019款圣达菲XL和2014-2015款途胜。

第二次也是最近一次召回的规模更大。

影响2019-2023年的567,912辆SantaFeSUV(包括混合动力车和插电式混合动力车)(取决于型号)和2022-2023年的SantaCruz皮卡车，工厂或经销商配备的拖车挂钩线束模块有可能吸收水分，导致短路和潜在的火灾。起亚针对同一问题单独召回了3,555辆起亚嘉年华小型货车(MY2022-MY2023)。

同样，修复相对简单，但现代/起亚建议车主将车停在室外，考虑到可能受召回影响的汽车数量庞大，可能需要一些时间才能完全解决。

修复需要为拖车挂钩线束模块安装新的保险丝和电线延长套件，这将免费完成。

然而，这并不是现代和起亚第一次处理这个特殊问题。

去年年底，这两个品牌因同一问题召回了245,030辆现代Palisades和36,417辆起亚Tellurides，这意味着迄今为止受这两个问题影响的车辆总数已上升到略高于120万辆。

第一起事件似乎发生在2021年3月1日的一家经销商处，涉及一辆2020款Palisade，“在停放时保险杠区域发生火灾”。

召回报告称：“拖车挂钩线束模块印刷电路板(PCB)上的积水可能会导致电气短路，进而引发火灾。”“停车或驾驶时发生火灾会增加受伤的风险”是报告的后果。一个较小但同样令人担忧的后果是拖车挂钩附件接线模块熔化。

2022年8月，现代仅确认了加拿大发生的三起独特的火灾事件，而美国没有发生。它还“知道从2020年1月16日到7月15日，美国发生了8起相关熔化事件，加拿大发生了8起熔化事件，2022年。”

在准备好解决拖车挂钩模块问题的最终补救措施之前，经销商将免费检查拖车挂钩模块并在必要时拆下保险丝。当最终补救措施可用时，将发出第二份通知。如果您拥有此处提到的其中一款车型但未收到通知，您可以使用车辆的17位VIN来查看NHTSA网站。

尽管事件数量明显很少，但这是一次巨大的召回和公关噩梦。没有汽车制造商愿意告诉人们将车辆停在建筑物外并远离建筑物，因为汽车可能会突然着火。这比不得不建议车主用Fabreeze喷洒他们的汽车更糟糕。