宾利宣布，2022年是其迄今为止财务销售额和利润最好的一年，营业利润为7.08亿欧元(约合7.51亿美元)，比2021年增加了3.19亿欧元(3.38亿美元)，汽车销量达到创纪录的15,174辆。

与2018年相比，营业利润增长了近10亿欧元。到2022年，销量增长4%，利润增长82%。是的，超级富豪过得很好，他们喜欢把钱花在高端宾利上。

去年也是英国品牌首次在一年内售出超过15,000辆汽车。销售回报率(ROS)衡量一家公司将销售额转化为利润的效率，从2021年的13.7%增加到20.9%，这是宾利104年来的最高水平。这种增长可归因于购买者对高选择性模型的追求，以及限量版模型和定制教练项目的增加。

这些数字至关重要，因为宾利正在将其利润的很大一部分重新投资于其Beyond100战略，这将使它成为一个全电动品牌。

从2026年开始，它将在五年内推出五款全新的纯电动车型。这也是一个过渡时期;最终的W12内燃机计划于2024年4月制造。到2030年，它将拥有完全电气化的阵容。

“自2018年低谷以来，Crewe的整个团队一直在努力重组商业模式，同时推出连续的细分市场领先的新模式和功能。去年标志着这一旅程的里程碑，”AdrianHallmark说，宾利董事长兼首席执行官。“自2018年以来，尽管出现了前所未有的中断和危机，包括英国退欧、Covid、半导体供应、乌克兰和英国经济不稳定，但仍实现了近10亿欧元的利润转变。”

Hallmark补充说，该公司已经创建了一种可持续的商业模式，盈亏平衡点为其产能的65%。说到销量，欧陆GT和GT敞篷车占宾利去年总销量的近三分之一。GTSpeed占大陆集团总销量的31%。飞驰占总销量的28%，宾利指出，混合动力车型的推出在其中发挥了至关重要的作用。

2023年的订单已经大量涌入，Bentley表示正在密切关注不断增加的“波动性和风险因素”，我们将其解释为全球经济状况。

“我们将继续关注客户价值而不是销量，并根据新兴市场情况调整我们的计划，”Hallmark总结道。