谈论改善赛车运动的多样性很容易，但很难做出任何持久的改变。在赛道上闲逛，任何赛道(尽管某些形式比其他形式做得更好)，很明显没有太多女性在车库工作或适合热坑。现在，我可以根据个人经验(将近 20 年涵盖各种形式的赛车)说，这比我还是一名婴儿赛车运动记者时要好得多，这不仅仅是我的想象。职业网站 Zippia 上的数据图表显示，男性与女性赛车运动技术人员的比例已从 2010 年的 96.1% 上升到 2021 年的 92.3%。因此情况正在改善，但按照这个速度，将需要近一个世纪的时间才能实现任何接近平价的东西。这不完全是由于性别歧视的罪恶：申请赛车工作的女性不如男性多，而且学习工程和机械的年轻女性往往甚至没有意识到赛车运动工作是一种选择。这就是为什么像 PNC 银行和 Chip Ganassi Racing Women 这样的倡议在赛车运动实习中如此有益，以及为什么听到 Ganassi Racing 正在重复 2023 年的计划并计划在未来继续它是个好消息。

Women in Motorsport (WIM) 计划提供三个与 Chip Ganassi Racing Indycar 团队合作的带薪实习机会。目标既是为了引起人们对赛车运动招聘多样性的重要性的关注，也是为了让从事 STEM 研究的女性毕业后成为全职职位。对于 Rebecca Hutton 来说，这是按计划进行的，她是 2022 年的实习生之一，并将在 2023 年作为模拟工程师加入 Ganassi Racing。Hutton 告诉我，她知道自己想从事赛车工作，但不知道有这么多人现代赛车运动的高科技世界中的不同种类的工作。

“在车队的任何地方，女性肯定都有空间，”赫顿说。“我认为障碍来自在电视上观看比赛，你看到所有这些男人都在翻墙，而你看不到那里的女人。你不知道有什么可用或如何参与。我认为很多人们认为如果你在赛车队，你就是一名机械师。” 她笑着补充说，“我想我的一些朋友仍然认为我是一名机械师。” Hutton 说她喜欢在模拟中工作，因为她能够设计和测试不同的底盘设计和优化，并看到她的团队提供的数据在下周末的比赛中产生了可衡量的差异。“这些模拟的构建和模型的构建在车辆动力学方面非常繁重，这是我在学校最喜欢的课程。