据路透社报道，福特F-150Lightning的生产将于3月13日恢复，此前2月份的一次电池起火迫使该公司暂时停止装配线。

这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商没有具体说明何时重新开始交付，但表示随着它“提高产量，我们将继续持有已经生产的车辆，同时我们会进行工程和零件更新。”

福特表示，选定的日期将使SKOn电池能够及时制造并交付给Rouge电动汽车中心。

“在接下来的几周里，我们将继续应用我们的知识并与SKOn的团队合作，以确保我们继续提供高质量的电池组——包括电池单元，”这家汽车制造商补充道。

生产计划在3月6日那一周恢复，但看起来福特正在慢慢解决这个问题。“SK需要时间来确保他们重新制造高质量的电池并将它们交付给Lightning生产线，”这家汽车制造商当时表示。

最初，福特没有说明停产的原因，只是担心电池问题。仅仅几天后，该公司证实在一次例行车辆检查中发生了火灾，并蔓延到附近的车辆。BlueOval表示，它相信已经找到了问题所在，并表示不知道已经交付的Lightning有任何问题。

F-150Lightning仍然是福特非常受欢迎的产品，因此任何形式的生产停顿都是灾难性的。值得庆幸的是，问题之前交付的现有库存和车辆已经清仓销售，因此客户仍然有可能拿到样机。

不过，对于汽车制造商来说，这并不是一个好看的外观。2022年，福特的召回次数超过任何其他汽车公司，这些质量问题并没有被忽视。在一个相当平庸的财政年度之后，福特首席执行官吉姆法利承认公司存在根深蒂固的问题，而首席财务官约翰劳勒表示汽车制造商需要“提高质量并降低成本”。

很高兴看到福特正在花时间解决这个问题，而不是将车辆赶下生产线。虽然从统计数据来看，电动汽车起火的可能性低于内燃机汽车，但电动汽车因电池起火而名声不佳。

所有这些都阻碍了电动汽车的采用，这是许多汽车制造商和政府的共同目标。通过花时间确保问题得到解决，福特可能会损失生产时间，但它可以防止更大的问题——比如破坏声誉的召回——进一步出现。