第一批谍照出现在玛莎拉蒂GranCabrioFolgore上，这是意大利制造商令人惊叹的豪华旅行车的全电动敞篷版。就在几天前，汽油动力的GranCabrio被发现配备了软顶车顶，并以Trofeo的形式出现，配备了更强大版本的NettunoV6发动机。

GranCabrioFolgore还配备软顶车顶，考虑到GranTurismoFolgore轿跑车的重量已经接近5,000磅，这是减轻重量的明智决定。

好消息是软顶车顶的加入几乎没有破坏汽车优雅的线条。保留了带有三叉戟徽标的经典椭圆形格栅和带有独特照明标志的简单前灯组等元素。

GranCabrioFolgore还拥有与双门轿跑车相同的独特车轮，前轮尺寸为20英寸，后轮尺寸为21英寸。四出口排气管不见了，这并不奇怪，因为这是电动版本。

除了没有鲨鱼鳍天线外，软顶车顶与双门轿跑车的风格非常吻合。由于这些谍照是在冬天下雪的情况下拍摄的，我们无法看到折叠车顶的Folgore，但它应该是路上最吸引人的敞篷车之一。

比其迷人的外观更有趣的是，这将是一款非常罕见的全电动敞篷车。我们网站上唯一列出的其他电动敞篷车是TeslaRoadster，这是一款尚未投入生产的汽车。

玛莎拉蒂敞篷车的自然GT竞争对手包括宾利欧陆GT敞篷车和阿斯顿马丁DB11Volante，它们都没有配备全电动动力总成。宾利的首款电动汽车将于2026年面世，预计不会是敞篷车。GenesisXConcept敞篷车即将投产，看起来足以与真正的高端竞争对手相媲美，但它缺乏玛莎拉蒂的品牌声望。

这种全电动敞篷车的稀缺或许不足为奇。设计一辆敞篷GT，同时减轻重量并保持同等双门轿跑车的驾驶动力已经足够具有挑战性了。添加重型电动动力总成会使事情进一步复杂化。必须为折叠车顶机构和电气元件腾出空间，这并不容易执行。

不过，GranCabrioFolgore绝非无精打采。预计它将继承常规Folgore的三电机系统，该系统的总功率为751马力。这种敞篷应该能够在大约三秒钟内达到60英里/小时的速度，如果不是稍微少一点的话，而且扭矩可以单独分配给每个后轮的事实应该有助于通过让它感觉更灵活来抵消它的重量。

我们预计GranCabrioFolgore将于今年年底首次亮相，并于2024年交付，价格很容易超过200,000美元，特别是因为普通的GranTurismo轿跑车比它所取代的V8车型贵得多。