S580e将直列六缸平滑度与电动肌肉和迈巴赫豪华相结合。梅赛德斯-迈巴赫宣布了该公司首款插电式混合动力车型，即将推出S580e。它标志着这家超豪华公司的新方向，符合梅赛德斯成为具有环保意识的汽车制造商的更大目标。

令人惊讶的是，迈巴赫花了这么长时间才推出插电式混合动力车型，因为梅赛德斯五年前发布了S560e插电式混合动力车型，但我们也知道该公司不会冒险使用这样的顶级车型。现在它在这里拥有大约62英里的WLTP估计电动范围，这款车已经准备好向世界展示迈巴赫电动豪华的感觉，只是不要指望它会很快在美国上市。

该设置似乎类似于常规S580e插电式混合动力车中可用的设置。我们从强大的3.0升直列六缸发动机开始，可自行产生367马力，然后从电动机增加143马力，总输出功率为510马力和553磅-英尺的扭矩。由于瞬时扭矩，该设置在达到0mph的最高速度时提供62-5mph的冲刺仅需1.155秒。

28kWh电池既可以使用标准11kW充电器充满，也可以使用可用的60kW直流充电器充满。梅赛德斯表示，由于电池几乎是空的，使用较大的充电器仍然可以在大约30分钟内充满电。

它首先是电动汽车，只有在驾驶员需要大量动力或电池续航里程耗尽时，发动机才会启动。总而言之，它使骑行非常高效，并且是最低的CO之一2混合动力豪华车的评级。

“通过我们的第一款插电式混合动力车型，我们将迈巴赫典型的豪华体验与电动驾驶模式下的零排放本地驾驶相结合，”梅赛德斯-迈巴赫负责人DanielLescow说。“梅赛德斯-迈巴赫S580e代表了我们的传统品牌向电动未来转型的关键一步。我们最早将在2023年推出我们的第一款全电动车型。

下一款电动车型将是梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV。从我们最近看到的间谍镜头来看，它看起来与梅赛德斯EQSSUV没有太大区别，至少在外观上是这样。到它首次亮相时，它应该看起来更像迈巴赫式的，有不同的油漆工作等等，但截至目前，它让我们有点挠头。

至于这款插电式混合动力迈巴赫S级轿车，它只针对中国，泰国和欧洲市场，其他国家稍后将推出。因此，如果美国超级富豪正在寻找一款极其优雅的电动轿车，那么劳斯莱斯幽灵党或宾利飞驰混合动力车是唯一可用的选择。