据路透社报道，近期有 120 辆特斯拉 Model Y 电动汽车在两家大型打捞拍卖行挂牌，“绝大多数”的行驶里程都在 10,000 英里以下。

承保这些车辆的保险公司认为，即使行驶了这么短的里程，这些特斯拉也不值 50,000 美元左右的维修费用。

多年来，随着便利性的降低，修理汽车的成本上升，这引发了对所谓的修理权法的讨论，该法将赋予车主更多修理他们购买的东西的权利。

维修权法开始受到一些关注，赋予客户更多维修他们购买的产品的权利。但仅仅因为您可以修复某些东西并不意味着它会很容易或负担得起。多年来，自己修理汽车变得越来越不常见，但至少当地的机械师可以前来救援。. . 通常。不过，在谈到特斯拉电动汽车时，据报道，一些保险公司认为即使是低里程汽车也不值得麻烦。

某些汽车品牌的车主知道，昂贵的维修费用会随之而来。但这并不意味着保险公司想玩这个游戏，根据路透社的一份新报告，其中一些保险公司越来越多地决定注销低里程的特斯拉电动汽车，因为它们修理起来太贵了。