代托纳 (Daytona) 举行的劳力士 (Rolex) 24 耐力赛将欧洲跑车赛事与佛罗里达州的风采融为一体，已成为赛车日历上最重要的赛车赛事之一。耐力赛，顾名思义，是一场赛车运动马拉松，考验赛车和车队通宵奋战的能力。这也是一种多组别形式，这意味着不同种类的汽车同时运行，表面上每辆都在各自类别的比赛中，但实际上经常发生阻塞、碰撞或引起警告，从而改变每个人的比赛。

Daytona 24 不仅仅是对赛车手的挑战;作为粉丝或记者进行报道既令人兴奋又令人抓狂。规则是不透明的，观看同一赛道上的多个班级感觉就像同时观看一场橄榄球、英式足球和篮球比赛，却不知道任何一项的规则。某些赛车在欧洲比赛中使用相同类型的不同类别名称并没有帮助，因此您最终会得到 LMDh(勒芒代托纳混合动力车)在一个名为 GTP(Grand Touring Prototype)的类别中运行，并且您可能会认为是 GT3 规格赛车的量产跑车略多于 GTD 或 GTD Pro 赛车代托纳。所以如果你现在感到困惑，想象一下不睡觉做这件事。

2023 年特别有趣，因为现在的顶级是 GTP，以前是 Dpi。GTP 现在是一个新类别，太空飞船专用赛车，必须包含混合动力组件，并与其街头品牌有一些微小的相似之处。目标是让赛车技术在量产车技术之前或至少与量产车技术同步发展。在代托纳，有九辆 GTP 汽车，由四大品牌支持：Acura、BMW、Porsche和Cadillac. 他们的燃气发动机是独一无二的，但所有的混合动力系统都来自同一个供应商。它们在比赛中如何实施取决于车队，但最令人担忧的是挑剔的新电子设备的可靠性。详细介绍这项技术需要 24 小时以上，但我们可以推荐我们的朋友 Marshall Pruett 在Racer杂志上发表的这篇解释。

今年的比赛让我们中的一些人走上了赛道。副主编Frankie Cruz和Caleb Miller分别报道了讴歌和兰博基尼 GTD 团队。采购指南总监Rich Ceppos和凯迪拉克的大狗们在一起，回忆起C/D '在代托纳的旧赛车日(这将是一个单独的故事)，而特写编辑 Elana Scherr 则花时间与宝马一起看他们的新 GT3 汽车和他们的 LMDh 汽车。Cruz、Miller 和 Scherr 决定进行他们自己的挑战：谁能在 24 小时内在跑道上跑得最多?Ceppos作为老手，太聪明了，没有参加。结果是这样的。