2022 年，电动汽车占美国所有新车销量的近 6%，高于前一年的 3.1%，而且这一数字在未来几年将继续增长。虽然它仍然是一个年轻的行业，但围绕电动汽车的生态系统——从电动汽车充电和安装到保险产品和停车——正在形成断开连接且有些复杂。

Bluedot的创始人如是说，Bluedot是一个面向电动汽车车主的银行和奖励平台。它是这样运作的：个人车主或车队经理注册 Bluedot 的借记卡，他们将使用该卡进行所有与汽车相关的购买，但主要用于 EV 充电。Bluedot 目前向客户提供每千瓦时 0.30 美元的固定费用，使用参与的 EV 充电站进行充电，并为非参与的充电网络提供 20% 的费用返现。客户在 Bluedot 的应用程序上找到站点并直接向合作收费公司支付费用，从而节省了他们下载多个应用程序的需要。

Bluedot 用户还可以获得所有汽车费用的 5% 现金返还，以及所有其他费用的 2% 现金返还。此外，该公司还为用户提供附近购物和餐饮场所的奖励。因此，在等待汽车充电时，客户可以走到当地的星巴克喝杯咖啡并获得 10% 的现金返还，或者在 Whole Foods 购物并获得另外 15% 的现金返还，例如。

这家初创公司将加入 Y Combinator 的 2023 年冬季队列，最近完成了 200 万美元的种子前投资，最初专注于充电站，部分原因是该行业即将在联邦和州的资助下爆发。乔·拜登总统于 2022 年 8 月签署的《降低通货膨胀法案》使所有州都可以获得超过 15 亿美元的资金来促进电动汽车充电项目。这可能最终看起来像是在没有太多凝聚力的情况下大力推动安装基础设施。