支撑全新Ranger皮卡和BroncoSUV的经久不衰的福特T6平台将在未来十年继续存在，即使在未来几年推出基于定制平台的新型电动Ranger。

T6平台于2011年为Ranger推出，远早于卡车进入美国市场。这已经十多年了，就汽车而言是很长的时间。尽管如此，福特管理局引用的来自AutoForecastSolutions的产品路线图显示，T6平台将在2030年代继续存在，届时它还将支撑第三代中型皮卡(Ranger在北美也作为紧凑型皮卡销售)之前)。

显然，福特认为没有理由更换在该应用程序中仍然运行良好的平台。

根据产品路线图，新的第二代Ranger中型皮卡将于2023年5月在密歇根投产，并继续在那里生产至2029年7月。之后，新一代Ranger将于2029年8月投产。同样的T6平台。

下一代Bronco也将继续使用T6平台，并将在第三代Ranger之后几个月投入生产。Bronco和RangerEV将单独生产，每款都搭载在BlueOval专为电动汽车打造的全新TE1平台上。

这些模型将在田纳西州的BlueOvalCity工厂生产。

与T6平台一样古老，它继续赋予即将离任的Ranger在其细分市场中具有竞争力的坚固性能和合理舒适性的组合，尤其是与粗糙但坚韧的丰田塔科马一起。在这一领域，我们经常看到汽车制造商延长车型及其平台的使用寿命，超出行业规范。

之前的NissanFrontier逾期停留了几年，在2021年被更换之前就是这样的一个例子。新的第三代ChevroletColorado使用其前身平台的修订版。在其他细分市场中，道奇Charger和克莱斯勒300是在已有十多年历史的平台上行驶的轿车示例。

到2037年下一款Ranger停产时，T6平台将在一个或另一个市场上存在超过25年。