特斯拉以提高制造效率和降低零部件成本为由，对ModelY和Model3的价格进行了另一轮大幅“调整”。尤其是ModelY，现在在中国的起价仅为37,875美元，比这款SUV在美国的标价低43%。

基础后轮驱动Model3现在的起价相当于33,427美元，而在特斯拉在中国进行新一轮降价后，入门级ModelY在中国的售价仅为37,875美元。Model3的价格下降了14%——这是有史以来降价幅度最大的一次——而ModelY的价格再次降低了10%，就像几个月前特斯拉所做的那样。这使得ModelY比美国便宜43%，而Model3的价格现在比美国低30%。

特斯拉在中国的领导层在社交网络上解释说，今天Model3和ModelY降价的背后是特斯拉在上海生产力最高的超级工厂改造后制造效率的提高。特斯拉中国公关副总裁GraceTaoLin表示：

特斯拉调价的背后，有无数本质上独树一帜的工程创新，以及包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理，甚至机械臂毫秒级优化协同路线在内的优秀成本控制规律。

早在10月，特斯拉就将ModelY和Model3在中国的价格再下调了10%，并提供了其他买家激励措施，例如免费油漆或优惠保险费率。在美国，特斯拉暂时坚持直接降价，因为1月1日引入的通货膨胀减少法案电动汽车补贴无论如何都会将其车辆的价格降低7,500美元，因此它只是向买家提供完全相同的交易12月交货，外加免费Supercharger里程。

GigaShanghai的检修负责人TomZhu在美国的到来以及他在ElonMusk之后被提拔为特斯拉的二把手是否会产生同样的协同效应，让池塘这一边的车辆直接降价，还有待观察。出色地。

尽管特斯拉中国的公关负责人可能对生产效率充满诗意，但行业分析师认为，需求下滑和来自全球最大电动汽车制造商比亚迪等本土品牌的竞争加剧，导致了最新一轮的Model3和ModelY降价。新的Model3价格现在使其与比亚迪Seal轿车相比更具竞争力，例如，标准340英里续航里程的RWD版本起价相当于31,130美元。