有时在假期前后，值得注意的故事会悄悄地从周期中溜走。去年 12 月，吉普从两排2023 大切诺基中放弃了 5.7 升 Hemi V8 选项，但没有发布重大声明或发布新闻稿。

Mopar Insiders 联系了 Jeep，后者只告诉该出版物“Hemi V8 不再提供两排配置。”在其新款 Hurricane V6 发布后，看到 Jeep 削减 V8 选项并不奇怪，但两排大切诺基唯一可用的发动机是 3.6 升 Pentastar V6。它的动力装置不错，但它缺乏新飓风直列六缸发动机的功率和扭矩。

新发动机令人兴奋，但现实是，加强监管和对燃油经济性的关注可能在这一决定中发挥了更大的作用。削减提供 14/22/17 mpg 城市/高速公路/组合的 V8，并离开 Pentastar，返回 18/25/21 mpg 与四轮驱动，将帮助吉普提高其平均燃油经济性数字，同时计算出电气化。

这一转变使大切诺基 4xe吉普成为两排车型的旗舰动力总成。它提供 375 马力和 470 磅英尺的扭矩，这在两个方面都优于即将推出的 V8 发动机，并且标配四轮驱动。吉普注意到 25 英里的全电动范围和高达 56 MPGe 的 SUV，使其成为同类产品中最高效的之一。

Jeep 并未将 Hemi 从其产品目录中完全移除。5.7 升发动机仍可用于某些大切诺基 L三排车型和Wagoneer。Grand Wagoneer配备 6.4 升发动机，可产生 471 马力和 455 磅英尺的扭矩。如果吉普在标准的大切诺基两排车型中提供它，那么新的飓风双涡轮增压 V6 将毫不费力地取代即将离任的 Hemi V8 的动力。它可产生高达 510 马力和 500 磅-英尺的扭矩——远好于 Hemi 的 357 马力和 390 磅扭矩。