YouTuber Rob Dahm 为他雄心勃勃的 IndyCar 项目拆解了 1990 年代的 IndyCar 引擎 Cosworth XD，让我们更近距离地了解它。

Rob Dahm IndyCar 引擎全视图通过 Rob Dahm YouTube 频道

IndyCar 是世界上首屈一指的开轮系列赛之一。该系列赛横跨北美各种赛道，从椭圆形赛道到公路赛道，当然还有街道赛道。目前为这些汽车提供动力的是 V6 双涡轮增压发动机。从 2024 赛季开始，应该看到一些混合动力加入的发动机。然而，这些并不是 IndyCar 在其生命周期中拥有的唯一引擎。多年来使用了各种动力装置。

发动机例如福特-考斯沃斯XD发动机。XD 引擎是 IndyCar 从 1992 年问世的 XB 使用的一系列引擎之一。XD 引擎实际上在整个 1990 年代都在使用，然后在 2000 年代初期被 XD 引擎取代。这是一个强大的引擎，而 YouTuber Rob Dahm 已经拥有了一个亲自动手的引擎。Dahm 在他的 YouTube 频道上发布了一段视频，展示了他进入引擎内部并仔细观察其内部结构的过程。它揭示了一个工程杰作，我们中的许多人无疑会欣赏它。

该发动机具体是 Cosworth XD 2.65 升 V8 发动机。它有一个平面曲柄，可将大约 900 马力的功率推向车轮。是的，你没看错。对于不到 3,000 cc 的发动机来说，这是一个巨大的马力。该引擎是Dahm 正在进行的狂野 IndyCar 项目的一部分。多个 IndyCar 和 F1 车队私下联系了 Dahm，以确保他能够以正确的方式取出发动机，而不会损坏汽车或发动机。这对于如此疯狂的动力装置至关重要。

伙计们确实把引擎拿出来了，是时候仔细看看了。正如 Dahm 所说，一切都为引擎服务。我们看一下发动机上的燃油压力调节器，将发动机的燃油压力调节到 60 psi 左右。Dahm 还带我们了解了弹出阀，这是电机在团队之间进行调节的唯一方式。这不是您想要启动发动机的组件，因此它们都通过传感器进行监控，以确保不会发生这种情况。电子设备非常复杂，带有各种传感器，例如用于节气门和油温的传感器。

对于 1990 年代的引擎，按照今天的标准来说很简单，这里仍然有很多值得敬畏的地方。达姆还向我们展示了发动机的飞轮。它的直径超过 5 英寸，而且它的直径也达到了 4 英寸左右。达姆还想了解更多关于交流发电机的信息，它会输出非常高的电压，并且本身并不是一个受监管的组件。

Dahm 检查发动机的整个视频大约有一个小时长，但它确实深入介绍了 1990 年代最令人难以置信的动力装置之一。取下考斯沃斯发动机部件的各种盖子，可以看到各种各样的齿轮。它向我们展示了这一切是如何工作的以及用于凸轮轴的链条。这些控制阀门，而不是可变气门正时。你在阀门定时方面拥有的就是你得到的。这几乎都是链条驱动的，而且看起来绝对令人难以置信。一件真正的艺术品。