Rivian 最近向车主发送了 2023R1T皮卡和R1SSUV 的无线更新，具有雪地模式和远程窗户除霜等冬季便利功能。我们没有完整的技术细节，但也可能包括一些动力总成效率措施。EPA发布了配备中型标准组电池的皮卡和运动型 ute的能效数据，与 21 英寸的库存车轮相比，两者都比 2022 款车型有所提高。Rivian还提供可选的 20 英寸和 22 英寸车轮，价格分别为 2,500 美元和 3,500 美元，两者的续航里程都较低。

新的 MPGe 数据及其相对于 21 英寸 2022 车型年的变化是：

R1T(20寸)：69城市(-5)、60公路(-6)、结合(-6)

R1T(21寸)：76城市(2)、69公路(3)、73结合(3)

R1T(22寸)：68城市(-2)、63公路(-3)、68结合(-2)

R1S(20寸)：69城市(-5)、60公路(-4)、结合(-5)

R1S(21寸)：75城市(1个)、66公路(2个)、71结合(2个)

R1S(22寸)：73城市(0)、63公路(-2)、68结合(-1)

比增量改进更重要的是，配备 21 英寸车轮的 2023 R1T 预计充满电后的续航里程为 328 英里，比 2022 款车型多 14 英里。21 英寸的 R1S 估计行驶了 321 英里，比以前多了 5 英里。在现在可用的皮卡中，Rivian 比配备增程电池的福特 F-150 Lightning领先 21 英里，比 GMCHummerEV落后一英里(即使您算上它，它仍未获得 EPA 评级)皮卡)。2024款雪佛兰Silverado EV的预计续航里程为 英里，是附近唯一的挑战者，而特斯拉 Cyber​​truck则有望在 2023 年底达到 500 英里的续航里程。

但我们现在应该知道，付出总是伴随着收获。Teslarati 注意到这家汽车制造商发给预订持有人的一封信，内容是关于取消 Max 电池组与四电机配对的选项。上个月，Rivian 推迟了交货将 Max pack 四电机动力总成推迟到 2024 年——在去年年底将其推迟到 2023 年——表示该选项仅占预订的 20%。不过，购物者仍然可以保留该型号。现在该选项已从菜单中删除。信中说配置将“稍后”返回，定价将更接近发布。我们都知道这意味着什么，所以贴纸不应该让您感到震惊。此外，如果坚持执行 Max+quad 订单的坚持者收到更多关于 2024 年交付的坏消息，我们也不会感到惊讶。