这家汽车巨头仍在应对供应问题，这些问题对其生产汽车的能力造成了严重破坏。

据路透社报道，据《商业内幕》( Business Insider ) 杂志报道，大众汽车位于德国沃尔夫斯堡的主要生产工厂将在 1 月份减少班次，导致整个月停产。

据公司发言人称，停工将按比例影响车身车间、油漆车间和其他邻近区域。停放区和维修不会受此影响，但这对于每年生产远低于 ,000 辆汽车的生产设施来说是个坏消息，这还不到其产能的一半，因为供应链中存在“彻底的混乱” ，大众乘用车首席执行官 Thos Schaefer 表示。这种混乱和永久危机的状态也是即将停产的原因。

与员工的内部沟通显示，即将发生的停工将影响 1 月 9 日至 27 日的工厂，原因是 COVID-19 大流行和乌克兰持续冲突造成的供应短缺。该工厂目前负责生产高尔夫、途观和途安，但很快将在其履历中增加大众 ID.3 电动汽车，以及预计将于 2025 年后投放市场的全新电动 SUV 。这些车辆目前在美国销售，我们不必担心任何会直接影响我们市场的延误，但如果汽车制造商继续面临供应挑战，连锁反应可能意味着在欧洲和欧洲销售的新车会出现更多延误这里。

这一挑战并非大众汽车独有。早在 8 月，由于自身的供应问题，本田不得不大幅减产。通用汽车也在努力改进自己的供应流程，以便未来的产品不会受到这些限制的严重影响。

早些时候，大众汽车高管预计供应短缺将在今年第三或第四季度得到缓解，但预计供应短缺将持续到 2024 年。但现在我们几乎已经准备好开始 2023 年，沃尔夫斯堡工厂将减少班次一个月的大部分时间。这表明问题可能会持续更长时间。话又说回来，在加息异常剧烈的情况下，如果新的一年对新车的需求有所减弱，这也不足为奇，这可能有助于缓解制造商的压力。