2023 年会有所改善吗?陪审团还在外面。

随着世界各国政府继续通过推动电动汽车和必要基础设施扩张的立法，电动汽车初创企业和老牌公司(如 Rivian 和特斯拉)的投资者在 2022 年表现不佳。据路透社报道，利率上升和金融市场充满挑战导致两家汽车制造商的股价下跌。

Rivian 是广受欢迎的R1T和R1S的制造商，其市值在 2021 年上市后不久就高于福特。在过去的 12 个月里，它的市值缩水了 70% 以上。在这方面，里维安并不孤单。由沙特阿拉伯主权财富基金支持的 Lucid 市值缩水 80% 以上。

这一切都发生在整个汽车行业向电动汽车投资超过 1 万亿美元之际。汽车制造商在这件事上别无选择。

以加利福尼亚州和大多数欧洲国家为首的美国许多州已经设定了2035 年结束 ICE 动力乘用车销售的最后期限。

通用汽车也已承诺到那年成为一家纯电动汽车制造商。然而，丰田拒绝放弃混合动力和插电式混合动力技术，而是更愿意提供多种动力系统选择，因为首席执行官丰田章男不认为电动汽车是唯一的答案。丰田的策略可能被证明是正确的。

在中国这个全球最大的汽车市场，电动汽车仅占乘用车市场的 21%。在美国，这个数字下降到 6%。汽车制造商高管继续担心缺乏庞大的公共快速充电基础设施、电池材料成本不断增加以及政府补贴未来以帮助消费者转向电动汽车。2023 年情况会有所改善吗?可能吧。