我们在 Bring a Trailer 的同事——与Car and Driver一样，是 Hearst Autos 的一部分——每年售出数千辆汽车。今年到目前为止，他们已经在该网站上售出了超过 24,000 辆汽车。我们的员工喜欢细读列表并选择他们当天最喜欢的。这确实是一个不拘一格的系列。还记得1974 年的 Bricklin SV-1吗?我们主编的前蓝旗亚富尔维亚 (Lancia Fulvia )出现出售时怎么样?但是，如果我们强迫编辑们对他们最喜欢的年度拍卖会进行投票，那么不可避免地会发生激烈的战斗，我们决定收集10 个最昂贵的拍卖会。

作为 Carrera GT 的精神继承者，918 Spyder曾经并且仍然是其自身的标志。这款 Paint-to-Sample Arena Red 是 918 款车型中的第 743 款。轻型碳纤维 Weissach Edition 套件是一个价值 84,000 美元的出厂选项，它改进了空气动力学并为车身添加了大量碳纤维。仅行驶了 1600 英里，该清单就以近 200 万美元的售价收盘前吸引了大约 300 条评论。

就像戴夫莱特曼的下一位客人一样，这是一辆无需介绍的汽车。250 英里的Carrera GT被列为无后备箱，并吸引了 800 多条评论。在超级跑车及其制造商背弃手动变速箱的时代，保时捷加倍努力。它将咆哮的 5.7 升 V-10 与六速自己动手的变速箱配对，让您一直享受发动机的乐趣，直至其 8000 rpm 的红线。峰值功率为 5750 rpm，向后轮发射 605 马力和 435 磅-英尺的扭矩。

918 中的 836 号，这辆 Weissach Edition 918 Spyder 回答了这个问题，“600 英里对你来说值多少钱?”仅记录了 1000 英里，这辆车比三个月后售出的 Arena Red 版本高出 50,000 美元。918 使用 4.6 升 DOHC V-8 和 6.8 千瓦时电池组制造了 887 辆快速小马。动力被传送到所有四个轮子。当 918 出现在我们 2014 年的年度 Lightning Lap 测试中时，它以 2:43.1 的快得离谱的速度超越了 VIR，将其降落在低于 2:45 的赛车大厅。

距离拍卖还有 10 天的时间，这辆 959 Komfort已经比上次出现在拍卖网站上的 959 翻了一番，这是一款未能达到底价 810,000 美元的银色样车。那辆车的里程数要多得多，达到 24,000 英里，而在这个例子中只有 807 英里。在 1986 年至 1988 年的三年时间里，保时捷仅生产了 337 959 辆。它从未在美国本土销售，但幸运的是现在已经进口了一些。水平对置六缸发动机是源自 956 和 962 赛车的版本，可产生 444 马力的功率，最高时速为 197 英里/小时。