这台1962年的ChevyCorvair95Greenbrier时间停滞不前，这要归功于其前任车主的悉心照料。经过翻新和整修，Greenbrier正试图在BringaTrailer的拍卖会上吸引一位新主人。

Corvair在推出时在许多方面都是革命性的，尽管它的名声不好，这激发了“任何速度都不安全”一书的灵感。后置发动机、后轮驱动的汽车在美国车型中独树一帜，旨在取得大众甲壳虫的成功。与甲壳虫一样，Corvair也有货车版本，其轴距更长，为95英寸，因此得名。

CorvairGreenbrier从未像当代大众Type2那样出名。为Greenbrier提供动力的风冷水平对置六缸发动机也是它的弱点，也是许多可靠性投诉的根源。CorvairGreenbrier的职业生涯在1965年被缩短，因为福特(Econoline)和克莱斯勒(DodgeA100)的竞争产品通过安装在前排座椅之间的传统水冷发动机证明更为成功。

多年来，雪佛兰CorvairGreenbrier成为汽车收藏家的必备品。无论是作为客货车还是露营车，老款95-er都保持着不可否认的魅力，就像同一时代的许多车辆一样。我们在BringaTrailer上找到的这个示例是在其前任所有者进行彻底翻新后于2020年被卖家收购的。这解释了良好的整体状况，这使其成为理想的车辆。

这辆面包车更换了2.7升发动机，该发动机来自1965年的车型。与最初的2.4升发动机相比，它具有更大的功率，95马力而不是80马力。正如您所看到的，它并不完全是运动型的，但与当时的大众Type2相比，它仍然提供了两倍的冲击力。动力通过定制的Powerglide双速自动变速驱动桥传送至后轮。

BringaTrailer节目中这辆美丽的CorvairGreenbrier已经与它的现任主人在一起，并且正在寻找其他人来陪伴它度过未来60年。考虑到这是一次无底价销售，它肯定会在接下来的四天内找到一个。一个有趣的细节是，这辆面包车的卖家是一位狂热的Corvair粉丝，他拥有100多辆Corvair，并且他的收藏中仍有50多辆。我们只知道一个人是这样描述的：ReubenEzekiel，一位著名的Corvair收藏家，但我们无法确定他就是BaT上使用句柄Stinger17的人。