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Manhart 又回来了，将另一辆 BMW 变成了华丽的赛道怪兽，将新的M4 CSL变成了 MH4 GTR II。First MH4 GTR 将 F82 M4 DTM Championship Edition变成了 700 hp 的野兽，而新的 MH4 GTR 希望延续让稀有的趋势变得更加稀有的趋势。

Manhart 最近对一些伟大的德国车辆进行了调整，例如将BMW M5 CS 变成 777 马力的超级跑车杀手，并将接近1000 马力的功率塞入保时捷 911 GT2 RS。有了这款新的 GTR，它计划通过将 CSL 的功率从 543 马力和 497 磅-英尺的扭矩提高到惊人的 702 马力和 650 磅-英尺的扭矩来延续这一趋势。

该过程从公司将其内部 MHtronik 辅助控制单元到三升双涡轮增压 S58 直列六缸发动机到令人眼花缭乱的高度开始。除此之外，该公司还增加了一个 Manhart 不锈钢排气系统，带有四个 110mm 排气管，可以是碳涂层或陶瓷涂层，以及 Manhart 落水管，包括 300 单元 GESI 催化转化器或没有它们。制动器可以根据要求单独升级，但该公司似乎没有提供任何与此套件相关的具体信息。

该车还受益于许多外部视觉变化。首先，它在定制的 Manhart 悬架上降低，其中包括 H&R 的可调节 Manhart 螺旋弹簧。车身采用 18 件式碳纤维车身套件，包括带 GTR 进气口的发动机罩、扰流板、侧空气动力学弹片、两件式侧百叶窗、扩散器、三件式后扰流板等等。

所有这些都覆盖在隐秘的哑光黑色阴影中，整个身体都带有橙红色调。这与巨大的 Forged+ 1 Yido Perfornce 锻造合金轮毂相得益彰，该轮毂采用哑光黑色喷漆，每个轮毂上均带有橙红色双辐条。似乎可以根据主人的喜好定制颜色，所以如果您不喜欢黑色和红色，也不必担心。

在内部，汽车的变化较少。它们由 Schroth 四点式安全带连接到新的 Clubsport 防滚架和 Manhart 脚垫组成。幸运的是，M4 CSL 将是一个很棒的地方，可以花一些时间，所以我们真的认为不需要做太多改变。作为最重要的一点，该公司还推出了碳纤维赛车头盔，因为安全是关键。