洛杉矶——在全电动革命中，丰田最初的绿色机器普锐斯 ( Prius ) 似乎已淡出人们的视线。目前的模型自 2016 年模型年以来一直存在。但现在混合孵化器正在获得全新的一代。2023 Prius和Prius Prime比以往任何时候都更漂亮、行驶速度更快、效率更高。

该设计显然更加注重减少阻力，并以一种戏剧性的方式做到这一点。倾斜的挡风玻璃和前鼻使新款普锐斯的外形更像兰博基尼，而不是陆地巡洋舰。整个车身也没有现在的车那么忙碌和笨拙。它还采用了不寻常的功能，例如隐藏的后门把手，这有助于使汽车具有伪双门外观。汽车也更低更宽。车顶低了 2 英寸，汽车整体宽了一英寸。新车同样基于第二代TNGA-C平台打造，卡罗拉也采用该平台。这意味着它具有麦弗逊支柱式前悬架和双横臂后悬架。

内饰融合了当前的丰田设计以及bZ4X 的一些细节。它具有大大改进的 Toyota Audio 多媒体信息娱乐系统。标准屏幕为 8 英寸，12.3 英寸的屏幕可用于更高的装饰级别。司机前面是一个仪表屏幕，就像bZ4X一样安装在前面。这也使丰田能够像电动汽车一样使用更小的方向盘。破折号确实缺少一些独特的细节，例如布套。

更运动、更简洁的外观与更有力的动力总成相结合。所有 Prius 车型现在都配备了更大的 2.0 升四缸发动机，前部配备了电动机，它们基本相同，但针对不同的输出进行了不同的调整。它们都装有位于后座下方的锂离子电池组。基本的前轮驱动普锐斯功率为 194 马力，而配备额外后置电机的全轮驱动车型功率为 196 马力。丰田估计前驱汽车将在 7.2 秒内达到 60 英里/小时，而全轮驱动汽车将在 7 秒内达到。丰田还指出，传统普锐斯的最高效版本将达到 57 英里/加仑，比即将推出的车型高出 1 英里。