可以追溯到最初的、杀死巨人的Mini Cooper 时代的证据似乎表明，在小型、轻量、适度适中、比例合理且成本适当的公路车中安装大型或调整过的发动机可以成为圣经的秘诀。成功。

大众高尔夫 GTI早在 1970 年代就接受了这个想法并采用了它，一路上产生了热孵化现象。事实上，它跑得如此艰难，以至于它一直持续到今天。但是请一位眼花缭乱的爱好者说出一个如此热门的掀背车来倒车到他们的幻想车库和一磅到一美分的汽车，比其他任何汽车都被提及的次数最多的是标致205 GTi。

普尔奎?好吧，这不仅仅是他们的记忆在开玩笑：小巧的 205 GTi 确实是一款反应灵敏且敏捷的悍马，即使是现在，在其首次推出近 40 年后，在蜿蜒的道路上航行仍然有点麻烦。可以说，它看起来也比当代的高尔夫 GTI 更时尚，更圆润、更漂亮，而且驾驶起来肯定更锐利、更吸引人，而且没过多久它就成为了热门的孵化器。

最初于 1984 年推出，第一台 GTis 由 1.6 升全合金燃油喷射发动机提供动力，功率仅为 103 马力。如果按照今天的标准，这听起来并不多，请记住这辆车仅重 850 公斤。对这只急于处理的小海狸的喧嚣和广泛的奉承非常棒，尽管有些人最初对其悬架的局限性和随后的弹性骑行质量提出了担忧，但这个传奇诞生了。

两年后，即 1986 年，1.6 GTi 的功率增加到 113bhp，但也许更重要的是推出了 1.9 GTi。它产生了 128bhp 的功率，并且更加强劲有力，0-60mph 的时间为 7.8 秒，最高时速为 127mph。

但是，让 205 GTi(任何 205 GTi)如此特别的驱动因素是其精心调校的底盘和弯道的平衡。然而，尽管 GTi 的抓地力绰绰有余，但如果您在弯道中间抬起油门会发生什么的故事不胜枚举，该底盘故意调整为超过一点点的起飞过度转向，大概是为了让事情变得有趣。你被警告了。