例如，在英国，双驾驶室皮卡车的不含增值税起价为 39,350 英镑，而上一代为 27,000 英镑。至于德国市场，我们处理的是 44,090 欧元，而不含增值税则为 33,240 欧元。截至发稿时，客户有两种发动机可供选择：2.0 升 EcoBlue I4 或 3.0 升 EcoBlue V6。

四缸发动机的输出功率为 205 ps(202 马力)，并与英国的十速自动变速箱相连。至于六缸发动机，那将是 240 ps(237 马力)，负载更大的扭矩和十速自动。除了上述选项外，德国客户还会看到两首 2.0 升 EcoBlue 的小调。两者都产生 170 ps(167 马力)，它们之间的唯一区别在于变速箱：六速手动或 Tenner。

迄今为止列出的每一种配置都配备了四轮驱动。德国和英国没有配备任何带后驱的全新 Ranger，至少目前没有。对于越野爱好者来说，欧洲福特与配备汽油厂的肌肉发达的Raptor达成了协议。

3.0 升 EcoBoost V6 的功率为 288 ps(284 马力)和 491 Nm(362 磅-英尺)，不如 Bronco Raptor 中的 3.0 升 EcoBoost V6 强大。还值得一提的是，澳大利亚获得了更多的两者，即 397 ps (392 hp) 和 430 lb-ft (583 Nm)。为什么?好吧，假设欧洲的排放标准比澳大利亚更严格。

“Ranger 已经是欧洲的首选皮卡，但我们利用我们的全球专业知识为世界各地的客户提供必备卡车，为这款令人兴奋的全新车型设计和制造全新水平的能力，”Hans Schep 说, 欧洲福特 Pro 总经理。目前提供双驾驶室 Wildtrak、Limited 和Raptor配置方面，中型皮卡将于 2023 年第一季度开始向客户交付。