GLC 被描述为中型跨界车，尽管它基于 C 级紧凑型行政轿车，但 GLC 是这家德国汽车制造商最畅销的铭牌。例如，在美国，由于持续的芯片危机，它去年的出货量不少于 51,805 台，低于 52,626 台。GLE 卖出了更多，但在全球范围内，GLC 是山中之王。

基于 S-Class 和 C-Class 的 MRA 2 平台，这款紧凑型多功能车于 2022 年 6 月发布，反响不一。一方面，梅赛德斯在外观造型上很安全。内饰与C级极为相似，这也不是一件坏事。让 GLC 失望的是动力总成阵容，完全由四缸块组成有轻度混合动力辅助或插件辅助。

在制造它的旧大陆上，X254可以配备 2.0 升涡轮增压器，Merc 将其称为 M254。尚未从 Dieselgate 丑闻中吸取教训的潜在客户将获得一款名为 OM654 的 2.0 升涡轮增压柴油发动机。两者都以轻度混合动力技术为标准，插件技术为选项。

对于北美市场，2.0 升轻度混合动力是唯一可用的动力总成。GLC 300 适用于 255 马力和 23 匹来自集成起动发电机单元的小马，以及 295 lb-ft ( Nm) 和 148 lb-ft (200 Nm)，可配备前轮驱动或全轮驱动在世界的这个地方。X254 比之前的 X253 长 2.4 英寸，提供 Premium、Exclusive 和 Pinnacle 装饰线。

“随着新 GLC 的推出，我们再次展示了我们全球生产网络的灵活性和效率，”负责生产的管理委员会成员 Jorg Burzer 说。“在短短几个月内，我们的团队在两大洲的三个工厂密切合作，成功提高了 GLC 的产量。我们的全数字化流程使我们的工厂能够实时联网，从而确保高效和可持续的生产，”这位官员总结道。