法国送货车的新外观、更安全、更多玩具、重组范围和大幅涨价

久负盛名的雷诺 Trafic终于被新一代商用货车取代，但过多的升级使入门价格上涨了近 9000 美元。

现在，基础 Pro SWB 手册的交通价格为 48,200 美元加上上路费用(上涨 8610 美元)，旗舰 Lifestyle Crew Van LWB的价格最高可达 62,200 美元加上 ORC(+6110 美元) 。

整个系列的价格大幅上涨至少部分是由新系列增强的标准设备水平、更新的安全证书、增强的牵引能力和改善的燃料消耗证明的，更不用说更新的外部和内部造型了。

与旧款雷诺 Trafic 一样，Down Under 提供了八种变体，除了这次它们都由更强劲的 2.0 升涡轮柴油四缸发动机提供动力——无论变速箱选择如何。

该发动机的额定功率保持不变，为 125kW/380Nm，可配备六速手动或六速双离合自动变速器，并由扩大的 80 升油箱供油。

手动版本声称的综合油耗为 7.2L/100km，而 DCT 则为 6.5。

在机舱内，雷诺试图通过重新设计的仪表板和新的变速杆使其中型送货车在其内部展示中更像汽车，而 8.0 英寸信息娱乐界面为乘客提供智能手机镜像、DAB+ 数字收音机和蓝牙连接.

新款 Trafic 的头条安全装置包括主动紧急制动系统 (AEB)、自适应巡航控制、盲点监控、车道偏离警告、交通标志识别和 LED 大灯自动远光灯。

货车的重点当然是负载拖曳，这就是为什么新一代雷诺的最大有效载荷为 1280 公斤(取决于变体)并且可以牵引高达 2500 公斤。

Pro 版本提供一个掀背式后门，可进入 4.15m 装载床 (LWB)，而 Premiums 则将双谷仓门作为标准配置。两种变体都保留了强制性的滑动侧门。