Miura 是有史以来最令人垂涎​​的汽车之一，即使在开发的初期阶段，当没人知道它最终会是什么样子时，汽车爱好者也表现出对它的兴趣。仅在 1965 年的车展上推出的滚动底盘就足以获得一些订单。

Miura 仅制造了 762 个样机，很难买到。一个例子将于9 月 9 日在瑞士圣莫里茨通过RM 苏富比拍卖。

这是一辆 1968 年的 Lambo Miura，生产编号为。135，是最早的“厚底盘”P车型之一。与旨在提高刚性和操控性的早期单元相比，它具有一些底盘修改，例如更重的钢规格。

这个具体的例子新运到意大利，后来漂洋过海来到美国。正是在这里，Miura配备了与 ZF 驱动桥配合的雪佛兰 V-8，据信来自 De Tomaso Mangusta。

幸运的是，以下车主委托进行了一次修复，使 Miura P 与原始规格的 Miura P 传动系统重新结合。对 Verde Miura 的重新喷漆和在 Bleu 的重新修整也是这次修复的一部分。

快进到 2015 年，底盘编号 3375 进行了另一次全面修复，旨在使其恢复到完全原始状态。这一次，是由一家意大利作坊进行的，汽车被剥去承载金属，完成了车身修理，每个部件都重新粉刷了原来的颜色 Bianco Miura。内饰也采用蓝色和浅灰色皮革进行了重新装饰。结果是兰博基尼

Miura 的一个引人注目的、令人惊叹的、令人心碎的例子，它将成为任何收藏家车库的绝妙补充。