宝马的电动化努力只是向前迈出了一大步。

上周晚些时候，首批量产系列i4 轿车开始在该公司位于慕尼黑的主要制造工厂下线。这不仅表明全电动四门车的交付可以很快开始，而且也表明该品牌已为未来做好准备。

它可能不像梅赛德斯-奔驰 EQS或Lucid Air那样大肆宣传，但 i4 是最近记忆中更重要的宝马之一。这款运动型轿车看起来像是当前一代 M4 运动型双门轿跑车的更具气势的版本，是该公司电气化推动的核心。它似乎非常适合这个角色，因为它的双电机动力系统将能够产生高达 530 马力的功率，比当前顶级的 M4 Competition 高出 33 马力。它估计 300 英里的续航里程可能无法与 Air 或Tesla Model S Plaid等车型竞争，但对于大多数人来说应该绰绰有余，即使是那些打算每天开车的人。

一些汽车制造商已经为电动汽车生产建造了全新的工厂，但宝马将转而使用它已经使用了近一个世纪的设施。据新闻稿称，尽管工厂现有机器的 90% 可用于制造车辆，但仍需要价值约 2.3 亿美元的升级，包括新的全自动电池组装系统。由于这些变化，工厂具有足够的灵活性来生产 i4，以及 BMW 3 系轿车和 Touring、BMW M3 和 BMW 4 系 Gran Coupe 等燃烧动力和混合动力汽车。

“对于工厂和团队而言，BMW i4 的推出是电动汽车道路上的一个里程碑，”宝马董事会成员 Milan Nedeljković 在一份声明中表示。“到 2023 年，我们慕尼黑工厂一半以上的车辆将配备电气化驱动装置。大多数将是全电动的。所以慕尼黑完全电动化。”

今年春天早些时候，宝马表示预计 i4 的交付将在今年年底之前开始，这一消息表明它实际上可能能够兑现这一承诺。该车辆现在可以通过宝马网站预订。它有两个版本：标准 eDrive40 型号起价 55,400 美元，高性能 M50 型号起价 65,900 美元。

看起来该品牌的电气化未来终于来临了。