最近小茹姐发现丰田开发新型燃料电池混合动力车这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下丰田开发新型燃料电池混合动力车的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。

丰田开发了一种新型燃料电池混合动力汽车，其行驶距离是其前代车型的两倍多，最大续航里程从205英里增加到515英里。以前的燃料电池系统的巡航距离有限，阻碍了燃料电池汽车的广泛使用，但“丰田FCHV-adv”(先进的燃料电池混合动力汽车)通过其最新设计的高性能丰田FC烟囱提高了巡航距离。

通过改善燃料电池单元性能，增强再生制动系统并减少辅助系统的能耗，燃油效率提高了25%。进一步的变化包括引入对电极催化剂的降解控制并改善燃料电池的耐久性。

此外，为该车配备丰田开发的高压氢气罐可使单次加油行驶约515英里*，其性能是丰田FCHV-adv的前任丰田FCHV的两倍以上。

丰田FCHV-adv还处理通常与燃料电池汽车相关的低温启动问题。

丰田FC烟囱的组成部分是膜电极组件(MEA)，工程师在其中着重研究了内部产生的水干扰MEA低温发电的基本问题。

进行了研究以了解燃料电池中水的行为和数量，从而使工程师可以优化MEA设计以改善低温启动。

因此，丰田FCHV-adv可以在低温至-30摄氏度的寒冷地区启动和运行，这意味着该车辆可以在各种条件和气候下使用。

在稳步进行研发以解决诸如如何提高丰田FC堆栈的耐用性和降低成本的问题的同时，丰田正与政府，能源公司和其他有关方面合作，积极推动燃料电池汽车的广泛使用。

Toyota FCHV-adv于6月3日获得日本国土交通省(MLIT)的车辆型式认证