许多驾驶者拒绝购买发动机使用重油的车辆。在他们看来，这些装置在操作期间的舒适度方面会大大降低。柴油发动机具有低频振动和噪声，会引起不愉快的情绪和刺激。特别是，在旧发动机上经常会听到令人不快的声音。但造成这种现象的原因是什么?

不同的设计。首先，值得记住的是汽油和柴油发动机的设计是不同的。因此，柴油机噪声的增加可以通过其设计和结构的特点来解释。其中，人们可以注意到高度压缩和没有用于点燃燃料混合物的常用蜡烛。此外，这些装置具有不同的制备空气燃料混合物的方案。在汽油装置中，汽油和空气预先混合，混合物以已经准备好的混合物形式进入燃烧室。但是在柴油发动机中，空气首先被压缩，燃料在压缩的最后阶段就已经进入气缸。

只有在燃烧室中，它才会与空气混合并点燃。在时间上形成和破坏的循环比汽油发动机少10倍。出于这个原因，柴油机工作更加努力。

高压缩比。如果我们考虑汽油动力装置，它们的压缩比几乎从不超过 12:1。对于柴油发动机，它是 18:1。这表明内部的空气被更强烈地压缩。在其点火期间，会产生大量能量释放。

燃料的燃烧可以实现电机的高效率，因此，轴上的扭矩增加了近 2 倍。因此，一些能量进入身体并导致发动机失去平衡，请不要感到惊讶。以柴油为燃料的现代发电厂具有出色的技术参数。它们甚至可以在低速下牵引，因此它们非常适合特殊设备 - 拖拉机和 SUV。但是柴油不如汽油舒适。

为了缓解这个缺点，制造商正在努力提高隔音质量。为此，在电机下方安装了更厚、更耐用的支架。该设计使用补偿二阶振动的配重。任务并不总是完成，所以柴油车的舒适性可能会更低。

并非在所有情况下，振动的出现都是柴油发动机的设计特征。有时这是由于设备本身或其组件的技术故障。所以，喷嘴、喷油泵、机油、滤清器、油泵、阀门以及它们之间的间隙、凸轮轴、曲轴都会影响发动机的噪音。最重要的是，由于发动机支架磨损，可能会出现振动和令人不快的声音。因此，第一步是评估他们的状况。