最新版本将配备涡轮增压发动机阵容，新的信息娱乐系统以及更多底盘天才。最重要的是，后轴转向系统现在可以在Carrera车型上选装。

保时捷911详细信息

外部更新包括带有四点日间行车灯的新大灯，带有垂直百叶窗的重新设计的后盖和新的尾灯。内部更新仅限于信息娱乐系统的大修，这显然更加用户友好和直观。

新的发动机阵容包括双涡轮增压器单元，在Carrera和Carrera S中额外增加了15 kW。这意味着Carrera的3升平六涡轮增压发动机输出272 kW，而Carrera中的相同发动机S提升至释放309 kW。两种型号的扭矩也显着增加(约60 Nm)。标准Carrera的扭矩为450 Nm，Carrera S的扭矩为500 Nm。保时捷仍保持相当强劲的发动，红线设定为7500rpm。告别了为911系列服务多年的自然吸气发动机!

更加省油

与以前的产品相比，在整个产品系列中，911的性能和效率都有所提高。每100公里可减少多达1升的油耗。911 Carrera PDK的耗油量仅为7.4L / 100km(减少了0.8L / 100km)，而配备PDK的911 Carrera S耗油量为7.7L / 100km(每100 km减少1.0L)。

新款911在性能方面也有所改进：带有PDK和Sport Chrono套件的911 Carrera Coupe在4.2秒内从零速冲到100kph，比以前的速度快了十分之二。带有PDK和Sport Chrono套件的911 Carrera S只需3.9秒(也快0.2秒)即可完成展示活动。这使其成为Carrera家族中的首款911底盘，后者的速度降低了四秒。两种型号的最高速度也进一步提高。911 Carrera现在的最高时速为295kph，而911 Carrera S现在达到了308kph。

增加的安全系统

保时捷还将通过改款911提供全部新设备和安全系统负载。选装的自适应巡航控制系统现在具有PDK变速箱的惯性滑行功能。在较慢的汽车后面行驶时，离合器分离，从而节省了燃油。还有盲点检测和碰撞后自动制动。

保时捷将在2020年法兰克福车展上展示改款911。