今天我们又带着另一个例子回来了，“我们在美国买不到你买不起的酷车”。我们在美国得到的最接近这个拉力传奇的东西是呃-也许是斯巴鲁WRX?这不是福特福克斯。由于销售不佳，这与超快速RS版本一起被残酷地从我们手中夺走了。简而言之，对于像我们这样的美国集会书呆子来说，这件事物超所值。

对于那些不知道的人，这是一辆1996年的福特EscortRSCosworth。这是在1990年代中后期建造的WRC认证特别版，以便福特可以向斯巴鲁展示世界拉力锦标赛的情况。这个特别好看。它甚至可能是现存最好的例子，时钟只有217英里。当然，这是很多延期维护，但是当你有186,000美元可以投入掀背车时，谁在乎呢?

这个特殊的示例于1995年10月在福特的德国装配厂制造，是有史以来最后制造的示例之一。从那以后，这辆车只有两个车主。显然，他们俩都认为汽车更像是一份财务报表，而不是你可以拿来喝汽车和喝咖啡的报表。真可惜。然而，这意味着它几乎可以肯定地得到了完美的维护，所以对于新主人来说，启动和运行应该不是问题——假设他们不只是把它放回冷藏库。

显然，所有的油漆、贴花和贴纸仍然存在。可怕的是，原来的轮胎也是如此，它安装在16英寸的车轮上。当然，RS著名的鲸尾式扰流板位于后部，就在单出口排气装置的上方。内部是福特非常90年代的六角形座椅、白色仪表(包括超酷增压仪表)和5速手动变速箱。

在此期间，EscortRSCossie使用2.0升直列涡轮增压四缸发动机产生220hp的功率，该发动机通过5速手动驱动所有四个车轮。这些汽车的扭矩分配有点奇怪，使用弗格森AWD系统导致前后扭矩分配为34/66。回到过去，这意味着这辆车适合5.7秒0-60英里/小时的冲刺。26年前，这足以让一些超级跑车感到羞耻。作为参考，同一年份的法拉利348仅用了5.4秒就完成了这一点。

然而，考虑到汽车的使用年限，现在进口到美国是合法的。鉴于新所有者的详细信息不存在，它就摆在桌面上。也就是说，我们打赌无论这件事最终发生在哪里，它都会留在一个非常黑暗的车库里，再也不会被驱动了。这是一种耻辱，但有人必须让其中一个远离尘土，以提醒这辆车在全盛时期的样子。