2022年将成为BMWM部门最繁忙的年份之一。我们知道情况会如此，因为该品牌庆祝M汽车50周年，推出的特别版色彩丰富，我们无法追踪。但比其他产品遥遥领先的一款产品是新款BMWM4CSL。这些精简、专注于赛道的双门轿跑车将只生产1,000辆。由于大多数发烧友永远无法亲身体验CSL，BMWM非常友好地展示了一段新的巡视视频，重点介绍了CSL价格是普通M4两倍的一些原因。

正如主持人所强调的那样，CSL的出色表现得益于大量的减重措施。首先是在前分流器、进气口、引擎盖、后视镜盖、车顶和扩散器中大量使用碳。视频中展示的冰冻布鲁克林灰金属样例看起来特别来势汹汹，我们必须承认，这种傲慢的外表已经逐渐在我们身上蔓延开来。

往里走，变化更多。虽然您可以简单地按一个按钮来调整7系列的座椅，但M4CSL的程序要简单得多。主持人向我们展示了M碳纤维全桶式座椅如何只能通过改变座椅底座的螺丝连接来调整高度。您甚至可以卸下座椅头垫，为头盔腾出更多空间。

更多的碳被用于制造包括无线充电板的轻质中控台。在后面，没什么好说的：后排座椅不见了，取而代之的是两个头盔的存放区。

M4CSL创纪录的纽博格林单圈时间是通过所有这些减轻重量的措施来实现的，而且还因为更强大的发动机、更硬的悬架和独特调整的八速自动变速器。3.0升涡轮增压直列六缸发动机可产生543马力和479lb-ft的扭矩，0-60mph的时间仅需3.6秒。从内到外，宝马在打造最凶猛的M4方面一直没有退缩，而全新的M4CSL显然是M系列新皇冠上的明珠。