现在无论国内、国外的汽车生产商基本都会推出一些自己公司的电动车，不过很多都是工程测试车，还没有大规模商业化，这有多方面因素制约。

国内最早商业化投放市场使用的是浙江众泰的EV，其代表车型是5008EV，该车型最早可在杭州挂牌上路，后面陆续可以北京、厦门等地正式挂牌上路，众泰在电动汽车商业化方向算是国内第一个吃螃蟹的，随后还有深圳比亚迪的E6，力帆的LF7002EV，奇瑞M1EV等等陆续下线，现在随着电动车的发展和政策的扶持，很多地方都开始可以挂电动车牌上路。

现在虽然可以购买到多样电动车，可以挂牌而且可以享受一定的国家补贴，但是很多购车人并不将电动车列入购车范围，本身国内电动车行业校年轻，没有长期的研发、测试，很多技术都是掌握在外国人手里，特别是锂电池技术，这使得电动汽车售价有些高，配套的充电、检测、维修等国内都是滞后。

电动车行业发展较好较成熟的就是日本，常见的就是Leaf 电动车，算是比较成熟的电动车产品，销量和技术都算可以。