大众Microbus在缺席数十年后于周三正式回归。这辆名为ID. Buzz的新货车明年将在欧洲上市销售，并于2024年在上市销售。在一份新闻稿中，大众汽车将这款巴士描述为“回到标志性的Microbus设计，即在小占地面积内实现最大空间”。

Buzz在五年前作为一个概念开始了生活，继之前的EV之后，它看起来像着名的公共汽车。从那时起，已经有更多的迭代，但现在公众可以看到它的生产形式。

新车采用大众的EVEV用MEB平台。它已经支撑了几款奥迪和大众电池电动汽车(BEV)，大众表示，它最终将与其80%的车型合作，包括商业产品组合中的一些车型。

带有座位的嗡嗡声号和ID.Buzz Cargo(前排后面没有座位)将配备77千瓦时(kWh)电池。再加上后置电动机，将有利于201马力和229磅英尺(lb-ft)的扭矩。承诺提供更多动力总成选项。

最高时速限制为90英里/小时，目前还没有官方的里程估计。

与大多数当前的电动汽车一样，电池安装在地板上，共同充当大型车身风格的稳定器。

使用直流快速充电器，ID.Buzz可以在短短30分钟内从5%到80%的电量。欧洲人还将获得双向充电，这意味着电池可以为房屋或汽车等其他东西供电。虽然起亚EV6，现代Ioniq 5和福特F-150已经能够为设备充电，但人将不得不等到进一步下线才能在Buzz中获得该功能。

标准轴距为117.6英寸，仅比今天的克莱斯勒和起亚小型货车短几英寸。Buzz的转弯半径仅为18.2英尺。例如，Ram 1500需要22.9英尺。

“T1 - 20世纪50年代的标志 - 代表着自由和移动性的民主化。通过ID. Buzz，我们正在将T1 DNA转移到今天，“大众汽车设计主管Jozef Kabaň在发布中表示。“我们非常有意识地确保我们不会再制造另一个T1。Buzz表明，它成功地将标志性车辆的基因和风格元素转移到了数字时代。

虽然新款面包车没有像经典车型那样配备圆形大灯，但它确实充分利用了现代LED的头部，尾部和重点灯。连接尾灯的 LED 灯条类似于 ID. 4 和欧洲 ID. 3。

为了保持良好的氛围，大众正在提供橙色，黄色，绿色和蓝色等鲜艳颜色的新ID.Buzz，以及白色上部和黄色，橙色，蓝色或绿色下部的双色选项。

BUZZ有五个座位。前两个具有记忆和按摩功能，并设有折叠桌供乘客使用。

后面的三人长凳可以根据乘客和货物的要求折叠和滑动。稍后将提供六座和七座配置。

标配 10 英寸数字驾驶舱显示屏，并配有 10 英寸信息娱乐触摸屏。升级后的车辆将获得带导航功能的12英寸信息娱乐触摸屏。数字按钮和触摸滑块可处理气候控制、驾驶员辅助系统和其他一些功能。与ID.4一样，Buzz带有一个交互式“ID.Light”，位于驾驶员的视野中。

“该地带右侧区域的信号表明该区域有障碍物，或者与改变车道的导航指令相对应。当'ID.Light'变红时，它发出危险信号，需要刹车，“大众在发布中表示。

大众位于德国汉诺威的主要工厂将由其商用车团队进行生产。电池和电机目前在其他地方生产，但即使是这样也会在内部生产。更多信息将在今年晚些时候发布。