讴歌新款Integra的量产版已经问世，在今年春天发布之前，评论家已经向我们详细介绍了这款车的内部和外部。

总的来说，自从我们第一次看到这辆车的预生产形式以来，几乎没有什么变化。标志性的讴歌造型，硬朗的线条、五边形的格栅和“奇卡恩”照明，都在那里，它造就了一款非常漂亮的紧凑型车。这辆车还有一个掀背式后备箱，就像原来的Integra一样。

在内部，虽然它确实借鉴了它所基于的本田思域的大量设计，但它比这款车所取代的过时的ILX内饰要好得多。一些亮点包括标准的10.2英寸数字仪表组、标准的7英寸触摸屏信息系统(配备AppleCarPlay和AndroidAuto)，或可选的9英寸信息系统(配备无线AppleCarPlay和AndroidAuto)。标配的加热皮革座椅具有8向可调性(技术套件为12向)以及经销商安装的加热方向盘选项。

然而，尽管这辆车很有前途，但人们仍然抱怨它是基于思域的。但这就是问题——它一直都是，新的思域Si是市场上性价比最高的汽车之一。

新的Integra仍然拥有与CivicSi相同的出色底盘和发动机，后者是一款1.5L升四缸发动机，可产生200hp(203PS/147kW)和192lb-ft(260Nm))的扭矩。与思域相比，讴歌还对其进行了不同的调整，以赋予汽车自己的个性。

不过，关于这款新Integra的一个有效抱怨是，该手册仅适用于顶级A-SpecTechnology内饰。更糟糕的是，如果您不想为此花掉额外的现金，或者不想自己排档，那么您将被CVT卡住，而不是像即将离任的ILX那样合适的自动或DCT。

话虽如此，那些选择手动的人肯定会得到回报，因为顶级装饰确实为买家提供了自动转速匹配、限滑差速器和自适应悬架等好处。请注意，与这款车的基本价格3万美元左右相比，它可能会让您接近4万美元。