国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称国五标准，主要针对汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等污染物设定更严格的限值，于2017年在全国范围内全面实施。该标准要求汽油车和柴油车必须配备更高效的尾气处理系统，如三元催化器、颗粒捕集器等，以大幅降低有害气体排放，对改善空气质量、推动汽车技术进步具有关键作用。
国五标准的实施分为两个阶段：第一阶段自2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（仅限公交、环卫、邮政用途）需符合国五标准；第二阶段自2018年1月1日起，全国所有重型柴油车均需符合国五标准。相比国四标准，国五标准对氮氧化物排放限值降低了约25%，并新增了颗粒物粒子数量（PN）的限值要求。目前，国五标准已逐步被更严格的国六标准取代，但仍在部分地区二手车交易和外地迁入中沿用。
【常见问题】
问题1：国五标准是什么排放标准，对普通车主有什么影响？
回答1：国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，对普通车主的影响主要体现在：购买新车时需确认车辆符合国五标准才能上牌，且国五标准车辆在部分城市可能面临限行或迁入限制；同时，国五标准要求车辆使用更高标号燃油和更频繁的尾气检测，以保持排放达标。
问题2：国五标准与国六标准在技术要求上有哪些不同？
回答2：国五标准与国六标准相比，国六标准对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物的限值严格了约50%以上，并增加了实际行驶排放（RDE）测试和车载诊断系统（OBD）要求，国五标准则主要依赖实验室循环测试。此外，国六标准对颗粒物数量（PN）的限值从国五的6.0×10^12个/km降低到6.0×10^11个/km，技术升级幅度明显。