Ram 的全尺寸商用货车现在配备九速自动变速箱、可用的 10.0 英寸触摸屏和许多驾驶员辅助系统。ProMaster的外观没有变化，但仪表盘发生了很大的变化。面包车的中央堆栈经过彻底重新设计，新标准的 7.0 英寸触摸屏取代了旧的 5.0 英寸单元。现在还提供更大的 10.0 英寸触摸屏。两款升级后的系统均配备 Uconnect5 软件，支持无线更新，包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、亚马逊 Alexa 语音助手和 Wi-Fi 热点。此外，现在有更多的充电端口，包括两个 USB 和两个 USB Type-C 端口。还提供 115 伏插座和无线设备充电器。

除了新的信息娱乐界面外，中控台还欢迎经过改进的 HVAC 控制装置，这些控制装置看起来比旧的旋钮更时尚。下面是危险灯、牵引力控制系统等的新开关面板。在左侧，现在有一个更时髦、更明显的变速杆。此外，还有一个带有更多物理控件的新方向盘，驾驶员现在面对的是带有 3.5 或 7.0 英寸数字显示屏的现代化仪表板。电子驻车制动器、按钮启动和所有车门的无钥匙进入都是新增功能。此外，还有一个新的 Crew Van 套餐，其中包括最多可容纳三名乘客的第二排座位，但它仅适用于货车。

在驾驶辅助技术方面，2022 ProMaster 增加了一系列新的技术。虽然去年的车型引入了少量主动安全设备，例如自动紧急制动和盲点监控，但可用技术的名单已经大幅增加。它现在包括一个 360 度摄像头、自动远光灯、具有走走停停功能的自适应巡航控制、前驻车传感器等。由于从液压转向系统切换到电子辅助系统，车道保持辅助系统也是新推出的。

和以前一样，2022 ProMaster 有多种配置可供选择，包括两种车顶高度和三种轴距长度。但是，货车、开窗车、底盘驾驶室和剖面图的可用性在 1500、2500 和 3500 版本之间有所不同。每个 ProMaster 仍然由横向安装的 3.6 升 V-6 提供动力，产生 280 马力和 260 磅英尺的扭矩，但它现在通过九速自动变速器而不是六速装置为前轮提供动力。Ram 表示，新的自动变速箱有助于提高燃油效率并提供更平稳的换档。九速还具有比六速前身 (3.86) 更高的最终传动比 (4.08)。'22 ProMaster 的最大牵引额定值为 6910 磅，最大有效载荷额定值为 4680 磅。

Ram 尚未公布 2022 ProMaster 商用系列的定价，但我们认为它们在今年第四季度上市时价格与上一车型年相比不会上涨太多。Ram 还透露，它将在 2023 年推出 ProMaster 的全电动变体。它将与福特即将推出的e-Transit 对峙，预计续航里程可达 126 英里。

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