在经过数月的预告片和严重伪装的间谍照片之后，本田终于披露了其备受期待的生产型思域Type的细节。

更新：公民R型打破Nurburgring的单圈记录

本田宣布，一辆开发车在德国的纽伯格林诺德施莱夫(NürburgringNordschleife)行驶20.8公里/12.9英里时，完成了7分钟50.63秒的圈速。

这个时间是其他任何前轮驱动性能掀背车所无法比拟的。

单圈时间是在5月的Civic Type R开发车的预生产测试的最后阶段达到的。该开发车处于发动机调校的标准状态，其悬架，动力传动系统，排气，制动器和空气动力套件与生产的思域Type R相同。

诸如空调，前排乘客座椅和音响设备之类的设备的拆除抵消了整个防滚架的额外重量(为安全起见专门安装，而不是为了增加刚性)。

在测试周期中，这辆开发车使用了生产规格高刚性的19英寸合金轮毂。这些轮胎装有235 / 35R19公路轮胎，该轮胎是与一家主要的欧洲轮胎制造商合作开发的，特别是针对新型Civic TypeR。在7分钟50.63秒的单圈时间内完成的测试循环是轮胎开发和测试过程的一部分。

本田现在已发誓要跟进这一成就，今年晚些时候在纽伯格林火车北站派出量产的思域Type R，以创下前轮驱动量产车的新单圈记录。

2020思域Type R

思域Type R被称为“公路赛车”，它将采用新型Focus Focus，它具有强劲的2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生228 kW的功率和400 Nm的扭矩。手动变速箱，使汽车能够在5.7秒内从0-100 kph冲刺，然后达到270 kph的最高速度，转速限制器设置为7000 rpm。

思域Type R独特的样式变化包括带有更大进气口的新前保险杠，前分离器，通风的前挡泥板，加长的侧裙板和平坦的车身底板，将空气引导至后扩散器。该车还配备了带235 / 35R19轮胎的19英寸合金轮毂，醒目的尾翼和四排气管排气系统。

车内有一对带红色对比缝线的高绒面麂皮座椅，皮革包裹的运动方向盘，铝制齿轮把手和黑色织物装饰的车顶衬里。

全新的GT Pack提供了进一步的增强，例如红色的内部装饰以及前后停车传感器，黄昏感应大灯，雨水感应刮水器和电动折叠后视镜。其他显着功能包括高级音频系统，GPS导航，前撞警告，车道偏离警告和交通标志识别。

新型悬挂技术

思域R型具有双轴支撑前悬架，与标准思域悬架相比，有助于将扭矩转向降低50%。还有一个后部“压碎管”，可将后侧辊的刚性提高180%。此外，该车还配备了四点自适应减振器系统，带四个活塞卡钳和350mm钻孔盘的Brembo前制动系统以及双小齿轮电动助力转向系统，有望提供“快速而线性的转向响应和丰富的感觉。”

据说全新的本田思域Type R将于今年某个时候在欧洲上市。南非的供应情况已得到确认，我们将在2020年上路销售。