自 2009 年成立以来，Singer Vehicle Design 凭借 1964 年至 1973 年间保时捷制造的长引擎盖 911 的“重新构想”版本创造了它的传奇。现在，它正在展示对另一款保时捷经典的重新诠释：最初的 911 Turbo、 930。

典型的 Singer 修复体，其 Turbo 基于 964 底盘(1989 年至 1994 年制造的 911)，但采用定制的宽碳纤维车身。该发动机是风冷双涡轮增压 3.8 升对置六缸发动机，带有安装在进气室中的电动废气门和水对空气中冷器。尽管客户可以指定更多，但它的标准配置为 450 马力，并且可以在后轮驱动和全轮驱动之间进行选择。930 后挡泥板上的标志性“鲨鱼鳍”已被重新用作进气口，将冷空气送入发动机舱。自然，六速手动是标准配置。

“我认为对于我这一代人来说，930 Turbo 是那个时代的保时捷 911，它是神话般的偶像，不是吗?” Singer 创始人 Rob Dickinson 在接受Road Track采访时表示。“作为一个 70 年代易受影响的年轻人，它肯定出现在我卧室的墙上，显然也出现在数以百万计的其他人身上。”

Singer 将其重新构想的 930 定位为 GT 汽车，就像原版一样。“保时捷推出 Turbo 作为他们的豪华旅行车，作为他们的洲际、高速、豪华、顶级超级跑车，这就是我们自己重新构想的方式，”迪金森说。“我们的想法是展示一款融合了 930 Turbo 精髓并真正得出合乎逻辑的结论的汽车。”

为此，该车标配了“旅行”悬架，尽管可以选择更硬的“运动”悬架。该车还拥有豪华的内饰，到处都是皮革，木质装饰，空调和加热的电动座椅。尽管豪华，迪金森说这辆车的重量不应该超过 2800 磅，可选的碳陶瓷刹车可以帮助减轻更多的重量。轮胎是米其林 Pilot Sport 4Ses，前部尺寸为 245/35R18，后部尺寸为 295/30R18。牵引力控制和 ABS 也是帮助控制一切的标准配置。

除了后挡泥板上重新设计的鲨鱼鳍之外，还有很多细节都参考了原始 911 Turbo。前保险杠有三个板条，模仿 1974-1989 911 标志性的 5 英里/小时冲击保险杠，而座椅看起来像 70 年代后期的 911 运动座椅。

到目前为止，已有 70 位客户为 Singer 重新映像的 911 Turbo 支付了定金，虽然价格尚未公布，但预计售价将超过 500,000 美元。

“经过 12 年的努力，这对我们来说是一件大事，”迪金森说。“对我们来说，这是一个重要的时刻，提出这样一个新的想法，它来自我们所做的一切，试图理解我们正在庆祝的汽车并将其提升到一个合乎逻辑的水平，这将受到尊重我们的同行和地球上所有其他 911 粉丝。“我们能做到这一点吗?你能更新 930 Turbo 并让它更适用于 21 世纪吗?” 一个迷人的机会。”