特斯拉的顶级分析师之一是加里布莱克，他对特斯拉的研究有着非常扎实和彻底的方法。他是特斯拉牛，但不是超级牛。他看到了特斯拉的积极催化剂，但不重视特斯拉汽车的自主性。

特斯拉社区的其他人非常看重自主软件和特斯拉机器人的最终用途，预计特斯拉在未来几十年的市值将达到 20 万亿美元或更多。

不管你在哪个“阵营”，特斯拉的股票今天仍然相对便宜。特斯拉可能会击败标准普尔 500 指数，因为特斯拉有很多优势，我相信即使没有自动驾驶、能源和特斯拉机器人，仅在这十年内，特斯拉的股价就会比今天高出许多倍。

特斯拉优势多，遥遥领先

Tesla 的情况与 2007 年智能手机的情况非常相似。在那段时间，Apple 发布了第一部 iPhone，这是一款非常干净的手机，没有像所有其他手机一样的额外按键。其他电话公司无法赶上，最终，苹果和 iPhone(以及 Android)占据了大部分市场。特斯拉也是如此。传统汽车制造商现在正在谈论转向电动汽车，但他们已经太晚了，就像最初的手机制造商一样。

特斯拉在电池制造和与供应商的电池交易方面也遥遥领先。

以下是特斯拉拥有的优势，这些优势使该股票在今天和未来许多年都变得便宜。特斯拉正处于增长的早期阶段，我相信到本十年末，每年的汽车销量将达到 2000 万辆，同时还有来自自动驾驶和特斯拉机器人的收入。

特斯拉是电动汽车的先行者

特斯拉一直致力于电动汽车，与伊隆·马斯克，自2004年以来，与原来的跑车在2008年，2012被释放为Model S，2017年为Model 3，和2020年为Model Y.我们可以看到第一个Cyber​​Trucks在2022 年末的中国和，以及此后不久的 Tesla Semi 和新款 Roadster。在那之后不久我们就会看到“Model 2”，很可能，特斯拉将开始制造面包车、公共汽车和他们认为需要的任何其他车辆，以满足每个细分市场的市场需求。

这种先发优势令人印象深刻，即使 Rivian 已经开始交付电动卡车。即使 Rivian 现在处于领先地位，我相信一旦 Cyber​​Truck 在 2022 年末开始生产，特斯拉将在批量生产方面迅速超越他们。

特斯拉拥有巨大的制造优势

埃隆马斯克曾多次表示，特斯拉的关键优势在于其制造能力。埃隆马斯克一再重申原型很容易，批量生产非常困难。他拥有提出这一主张的经验，甚至说它警告其他开始制造电动汽车的公司，如 Rivian、Lucid Motors 和其他公司，以帮助他们实现期望并了解成功所需的条件。埃隆·马斯克希望世界向可持续能源转型，不希望其他电动汽车制造商失败。他们需要做很多工作才能达到批量生产并盈利。