新西兰高性能汽车制造商罗丹汽车公司宣布，他们的新款赛道超级跑车罗丹FZERO正式投入生产。

在首次被披露为罗丹的下一个合资企业三年后，该公司发布了更多的FZERO生产细节，包括一些令人印象深刻的规格，发布日期以及在其多宁顿公园展厅公开推出的主要整车部件。

27辆罗丹FZERO将提供给买家，第一辆将于明年夏天下线。

罗丹是迄今为止最雄心勃勃、最受期待的汽车，它延续了之前的车型FZED。

FZED的目的是提供与现代一级方程式赛车的驾驶相一致的驾驶员体验，而FZERO则进一步飞跃，旨在成为赛道性能的终极，远远超过以前见过的任何东西。

在没有道路法律或比赛系列规定限制的情况下制造汽车，意味着它可以不受限制地开发，从而实现否则无法获得的性能。罗丹FZERO的唯一目标是成为赛道上最快的汽车，无一例外。

由于这款698公斤的汽车是为应对单圈时间而设计的，因此FZERO的重点是重量和气流空气动力学。底盘从鼻子到尾部由碳纤维复合材料制成，所有部件均在Rodin Cars现场制造。

Rodin FZERO由罗丹汽车公司从头开始设计和开发，并与著名的发动机制造商尼尔布朗工程公司合作，由革命性的4.0升V10双涡轮增压发动机提供动力，并借助电动动力装置。

这款名为RCTEN的发动机仅重132公斤，是有史以来最轻，最紧凑的V10发动机。鉴于发动机在功率上没有受到影响，这一成就令人印象深刻，仍然产生1176 PS和1026 Nm的扭矩。同时转速高达 10，000 rpm。

银色金属箔片，钢质地。

“罗丹FZERO是车辆性能极限高度的物理表示。没有建造一套规则的限制，我们能够使汽车更轻，更强大，并产生更大的下压力，“罗丹汽车创始人大卫迪克说。

“我们面临的唯一真正的限制是物理定律，我们甚至把这些限制推到了绝对的极限。我们期待为世界各地的赛道带来最强烈的驾驶体验。

Rodin FZERO将以客户选择的配置提供给客户，允许他们根据自己的驾驶风格和他们将要使用的赛道来定制汽车的特定方面。此外，Rodin车主还可以在Rodin风景如画的私人赛道上获得定制赛车服服务，车辆存储和交付以及全面的驾驶员培训。

Dicker总部位于新西兰，从头开始制作了Rodin Cars，从而可能是世界上最独特，技术最先进的车辆制造工厂。

该场地位于南岛一个偏远的550公顷土地上，坐落在一个锯齿状山脉的阴影下，拥有一个工厂，建筑设施，3D打印资源和三条测试轨道，具有实现公司愿景的凭据 - 建造地球上最快的汽车。