宝马M周二提供了一些设计草图，描绘了其正在为新的LMDh(勒芒代托纳混合动力车)级别开发的运动原型赛车，该级别将成为FIA世界耐力锦标赛和IMSA跑车锦标赛的顶级类别，从2023。

到目前为止，BMWM只承诺参加跑车锦标赛，但不排除参加WEC日历上的主要赛事勒芒24小时耐力赛。这意味着我们有可能看到BMWM自1999年以来首次在勒芒顶级赛事中参赛，当时其V12LMR运动原型车在法国经典赛中获得了第一次也是唯一一次全面胜利。

根据LMDh规则，BMWM将使用来自Dallara的底盘，这是为该级别提供底盘的四家公司之一。这辆车的重量将达到约2,200磅，并通过混合动力系统产生约680马力的功率。

BMWM将在BMWTeamRLL的旗帜下与的RahalLettermanLaniganRacing进行LMDh活动。RLLRacing的共同所有人BobbyRahal将担任车队负责人。在上述视频中，他与BMWM的LMDh计划项目负责人MaurizioLeschiutta讨论了LMDh的设计。

请注意，LMDh并不能替代新的LMH(勒芒超级跑车)级别，后者也是WEC的顶级类别，并在2021年迎来了它的第一个赛季。性能规则的平衡将有助于平衡两者之间的竞争环境两个班级。致力于LMH的汽车制造商包括法拉利、标致、丰田和Glickenhaus。最后两人已经参加了2021年LMH的首个赛季。

BMWM的LMDh赛车将于2022年开始测试。第一场LMDh比赛将是2023年代托纳24小时耐力赛，即2023年跑车锦标赛的首轮比赛。其他致力于LMDh的汽车制造商包括Alpine、奥迪、凯迪拉克和保时捷。