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经销商和车库如何为转向电动汽车做好准备

最佳答案 随着电动汽车在我们的道路上变得越来越普遍,并且我们朝着2030 年禁止纯内燃机的目标迈进,不仅仅是车主需要意识到汽车格局的转变。车库和

随着电动汽车在我们的道路上变得越来越普遍,并且我们朝着2030 年禁止纯内燃机的目标迈进,不仅仅是车主需要意识到汽车格局的转变。

车库和车间也在研究能够维修和保养电动汽车。如果电动汽车发生巨大转变,经销商——无论是大型零售集团还是小型独立贸易商——都需要跟上如何为它们提供服务的速度。

有一件事是肯定的:为我们的汽车提供服务的企业现在需要开始为电动革命做准备。以下是他们如何开始升级他们的工作场所。

建设能力

容量检查是第一步。如果企业希望容纳更多数量的电动汽车,确保布线和基础设施到位非常重要。

企业可以请当地电工确保现场有超过最大需求的足够容量。这通常非常便宜,甚至可以免费进行。或者,有些公司可以进行现场调查以生成交钥匙解决方案。电源不得有任何多样性(电源计算),以便有足够的电量为汽车充电。

如果发现某个站点的供应不足,则可以考虑几种选择。可能需要对 EV 充电点的电力进行围栏,在这种情况下,充电点供应商可以安装一个充电点,电力在进入现有配电板之前被围栏。或者,可以安装需要较少功率的低功率充电点。

如果企业的电源容量较低,则可能需要考虑投资升级其输入电源以获得最佳充电效果。一种选择是从配电网络运营商 (DNO) 获取有关供应升级的建议。此类升级的价格从最低到非常昂贵不等,具体取决于 DNO 需要做多少工作才能将额外的供应引入该物业。运气好的话,街道上的电源线会经过建筑物,这意味着最少的基础设施工作。

担心对变电站进行重大升级的车库不必担心,因为标准商业安装通常不需要这些。它们不仅是一项昂贵的任务,需要重大的网络升级,而且它们通常也不是企业主的责任。

负载管理是另一个潜在的解决方案,可确保企业为转向电动汽车做好准备,允许充电器仅使用最高水平的能量来帮助避免电源故障。

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