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随着徐汇河滨区最近改建为综合用途区历史悠久的跑道正迎来新生活

佐佐木(Sasaki)建筑工作室在上海徐汇滨河前的龙华机场的跑道上 建造了一个广阔的线性公园。这座长1,830米的公园建在龙华机场的跑道上,该机场是1949年之前上海唯一的民用机场,并于2011年关闭。佐佐木事务所上海办事处高级副主任张豆说:“徐汇跑道公园是一个创新的城市复兴项目,为上海的历史注入了新的生命。”

张对Dezeen表示:“随着徐汇河滨区最近改建为综合用途区,历史悠久的跑道正迎来新生活。”

“该项目总体规划为一条公共街道和线性公园,是现代生活的跑道,为附近社区提供了休闲空间,也为周围的高密度重建提供了喘息的机会。”

跑道场已被改造成一个线性公园,其中包含人行道和自行车道以及一条新路,而六排落叶乔木则沿公园长。

它被分为一系列较小的花园和种植区域,这些区域通过混凝土路径相连。

张说:“现有跑道的不同寻常的线性和整体形状为我们提供了无限的灵感。”

他继续说:“为了反映站点的先前历史,我们的设计模仿了跑道的运动,通过将公园和街道组织成跑道上的一个相互连接的序列,为车辆,自行车和行人创造了多样化的线性空间。”

“虽然空间是线性的,但通过应用不同的材料,比例,地形和程序可以创造出多样化的空间体验。”

Sasaki希望在公园内包括历史悠久的混凝土跑道的一部分,该跑道在机场关闭后被临时人行道覆盖,以反映该站点的历史。在露出跑道之后,工作室确定了可以纳入公园的几个元素。

穿过公园的主要人行道由跑道的3.6米宽部分组成,至今仍保留其原始方向标记,而拆除的部分则在道路旁使用。

张说:“广阔的混凝土路面的惊人规模和独特特征使我们既困惑于如何既能保存历史悠久的跑道又能建造一个郁郁葱葱的城市公园,这使我们感到困惑。”

他补充说:“当设计方案启动时,尚不清楚历史混凝土是否在临时路面下完好无损。” “经过仔细的测试,承包商能够剥离沥青和混凝土的顶层,将其剥离到混凝土跑道上。”

该公园旨在收集周围地区的径流雨水,并在公园的北端建立了一个大型的雨水花园,并在南部的湿地下建立了一个集水池。

来自周围开发区和街道的受污染的雨水在公园内进行存储和清洁,以使其可在其水景中使用并用于浇水。

张说:“地表水水质是上海市关注的一大问题。”

“跑道公园项目为我们提供了前所未有的机会,可以使用最先进的技术来抵消街道径流带来的负面影响,同时设计公园和街道。”

现在,该公园已经入围 2020年Dezeen奖的年度景观项目,现在,公园已经建成,张希望该公园 将成为新兴社区的财富。

他说:“公园在继承了遗址的历史的同时,为附近的社区,学生和上班族带来了现代化的舒适感和多样化的项目。”

“它对所有年龄段和团体开放,并且大多数都是免费的。我希望人们在公园里会感到精力充沛,参与,放松,沉浸并且同样受到尊重。”

徐汇跑道公园与其他项目一起入围,其中包括奥地利用风化钢制成的悬臂观景台 和中国折叠式游乐场。建筑工作室科比(Cobe)因其起伏不平的公共广场并在哥本哈根设有自行车专用停车位而获此殊荣。

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