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罕见的 BMW 2002 Cabriolet 将在慕尼黑拍卖

导读 BMW2002 是一款标志性汽车,是该品牌终极驾驶机器美誉的鼻祖。建于 1968 年至 1972 年的标志性车型催生了数十年的巴伐利亚运动型轿车...

BMW2002 是一款标志性汽车,是该品牌“终极驾驶机器”美誉的鼻祖。建于 1968 年至 1972 年的标志性车型催生了数十年的巴伐利亚运动型轿车。现在,最稀有的 2002 年变体之一即将在慕尼黑拍卖。

总共生产了超过 420,000 辆 BMW 2002,但 RM Sotheby's 拍卖的1972 BMW 2002 Cabriolet是仅生产的 200 辆之一。斯图加特的 Karosserie Baur 负责改装,最初是用 2002 年的 1.6 升前身 BMW 1600-2 完成的。Baur 与宝马的合作关系可以追溯到 1950 年代,这些汽车通过德国的宝马经销商正式销售。

然而,Baur 计划建造他们所谓的 Top Cabriolet,它有一个固定的框架和支柱以及一个可拆卸的车顶部分。从本质上讲,它是一款 targa 顶篷,只是保时捷拥有 Targa 名称的版权。因此,当 Baur 在 1971 年转而生产 2002 时,全敞篷车的生产只持续了八个月,就转向了 Top Cabriolet。其中制造了 2,300 多个。因此,真正的敞篷 2002 Cabriolet 是 Baur 制造的 02 系列汽车中最稀有的一款。

尽管电机的功率仅为 99 马力,但 2002 年的重量仅略高于 2,000 磅。坚固的 M10 发动机及其衍生产品将继续为 BMW 汽车提供动力,包括 BMW 的一级方程式汽车和耐力原型车。在大多数汽车仍采用实心轴的时候,所有四个角都采用完全独立的悬架,2002 被证明是一款灵活、驾驶乐趣十足的小快艇。

它的造型是 Neue Klasse 设计的一部分,它将影响从 E9 到 E28 到 E30 的所有产品。这个系列的汽车也是第一个采用 Hofmeister 扭结 C 柱的汽车系列,这一设计提示在 BMW 上出现了将近 60 年。尽管 Cabriolet 没有 C 柱,但织物顶篷仍保留了一丝狗腿形状。

黄色示例于 1971 年 3 月 31 日完成。目前拥有大量 BMW 收藏的卖家于 2015 年购买了它,此后一直在展出。尽管它可能完美无暇,但下一位买家在驾驶之前彻底检查机械装置是明智的。该车没有储备金,预计售价在 51,000 美元至 72,000 美元之间。鉴于美元目前对许多货币的交易极为有利,现在可能是将这种稀有宝石添加到您的收藏中的最佳时机。RM 苏富比慕尼黑拍卖会将于 11 月 26 日开始。

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