在 1980 年代，通用汽车努力吸引那些叛逃到欧洲奢侈品牌的美国汽车购物者。在这十年的后半段，时髦的内饰、未来主义的电子产品和受欧洲影响的造型进入了相当多的通用汽车车型。Pontiac 拥有6000 STE，Oldobile 提供Toronado Troféo，凯迪拉克出售Turin-Hamtramck 制造的 Allanté，别克生产运动型 Reatta 两人座。在 1988 年至 1991 年的车型年期间，制造了不到 22,000 辆 Reattas，而今天的Junkyard Find是我在垃圾场旅行中发现的第五个例子。

Reatta 是 1990 年最昂贵的别克，轿跑车售价为 28,335 美元，敞篷车售价为 34,995 美元(或 2022 年通货膨胀调整后的美元约为 65,895 美元和 81,380 美元)。

对于这种钱，1990 年的美国购车者可以以 24,650 美元或 33,850 美元的价格买到一辆双门轿车或敞篷版 BMW 325i。他们可以以 32,995 美元的价格购买 Saab 900 Turbo 敞篷车或以 29,750 美元的价格购买奥迪 Coupe Quattro。

这些欧洲竞争对手中的每一个都拥有精密的顶置凸轮轴发动机和抓地力的悬架，但 Reatta 是建立在一个缩短版的底盘上，该底盘位于 Barcalounger风格的别克 Riviera之下，它的发动机是老式的推杆别克 V6。

3.8 升别克 V6 在这款车制造时已经非常可靠且平稳，它的功率为 165 马力(仅比宝马 325i 少 3 马力)，但别克销售人员在展示时并没有太多可吹嘘的地方这个发动机舱是给一个刚刚驾驶萨博 900 Turbo 的 35 岁年轻人的。