马自达最小的 SUV CX-30 将于 2023 年回归，其基础发动机的马力和燃油效率得到了提升，所有车型的安全性也得到了增强。虽然基本的 2.5 升四缸发动机有所改进，但性能更高的涡轮增压变体除了更高的入场成本外没有变化，因为马自达已经放弃了 2023 年最实惠的 2.5 涡轮增压内饰。

2023 CX-30 的基础发动机现在可产生 191 马力(比即将推出的型号增加 5 匹马)和 186 磅英尺的扭矩。六速自动变速器和马自达的 i-Activ 全轮驱动系统再次成为所有车型的标准配置。

除了小马力升级外，马自达表示，由于更新了气缸停用技术，基础发动机还变得更加省油。2022 年，配备自然吸气 2.5 升的车型获得了EPA 评级的24/31/26 mpg 城市/高速公路/综合。据该汽车制造商称，到 2023 年，mpg 将攀升至 EPA 估计的 26/33/29;截至撰写本文时，EPA 尚未公布 2023 款车型的燃油等级。

CX-30 的涡轮增压 2.5 升四缸发动机在使用优质燃油时返回高达 250 马力和 320 磅英尺的扭矩，或者在使用普通汽油时返回 227 马力和 310 磅英尺的扭矩。涡轮发动机的燃油经济性也没有变化。它仍然是EPA 评级的22/30/25 mpg。如果购物者正在考虑使用涡轮增压发动机，他们应该注意一个变化：2.5 Turbo 内饰在 2022 车型年之后不再可用，Turbo Premium 将发动机的起价提高了 3,300 美元。