作为典型的联邦监管机构，美国国家公路交通安全管理局也没有公布任何有关此次召回的信息。尽管如此，丰田还是不得不解释这是一个软件错误。“电子驻车制动器可能无法正确接合/分离。无法使用的 EPB 可能不符合联邦安全标准，并导致车辆侧翻，从而增加撞车风险。”

对于所有涉及的车辆，已指示授权零售商免费更新防滑控制ECU软件。通知应在 2022 年 10 月下旬到期，这太不可思议了，因为丰田已经强调了会增加撞车风险的滚动状况。

在这个级别上，软件更新最多需要半个小时。由于持续的芯片短缺，经销商不像 2020 年之前那样忙碌，这让他们有更多的时间进行服务。那么，为什么通知安排在 10 月下旬而不是 9 月下旬?令人难以置信，好吧……

丰田没有具体说明受影响的半吨皮卡配置，但另一方面，附件中列出了 NX 250 和 NX 350。250 配备了自然吸气式 2.5 四- 可输出 203 马力的罐式磨机，而 350 则在甲板上以 275 马力和 317 磅英尺(430 牛米)的扭矩摇摆涡轮增压 2.4 四缸发动机。

对于 2022 年的重新设计，丰田停止使用自由呼吸 V8 发动机，转而采用双涡轮增压 V6 发动机。还提供混合动力 V6，组合 437 马力和 583 磅-英尺 (790 Nm) 的扭力。